2.0-litrowy silnik turbodoładowany Great Wall GW4C20 lub 2.0 GDIT był produkowany od 2013 do 2019 roku i montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak H6 Coupe, H8 i H9 przed restylingiem. W wielu źródłach ten silnik jest mylony z GW4C20NT, który był montowany w crossoverach F7 i F7x. Własne silniki to: GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A, GW4C20B oraz GW4N20.
| Dokładna pojemność | 1967 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 190 - 218 KM |
| Moment obrotowy | 310 - 324 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka. | 92 mm |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | na obu wałach |
| Turbodoładowanie | BorgWarner K03 |
| Jakie oleje należy używać | 5.5 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5 |
| Przybliżona trwałość | 220 000 km |
| Miasto | 13.0 litry |
| Trasa | 8.4 litry |
| Mieszany | 10.3 litry |
Waga silnika GW4C20 według katalogu wynosi 175 kg. Numer silnika GW4C20 znajduje się na połączeniu bloku z skrzynią biegów. Do tej pory silnik dobrze się sprawdził i nie powoduje większych problemów. Głównym powodem skarg jest niestabilne obroty spowodowane osadzaniem się nagaru na zaworach. Zdarzają się przypadki awarii turbosprężarki z powodu uszkodzonej łopatki lub pękniętego przewodu. Do słabych punktów jednostki napędowej należy również układ zapłonowy i pompa paliwa. Pozostałe problemy dotyczą awarii elektryki, wycieków oleju i płynu chłodniczego.
| H6 Coupe I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
2.0-litrowy silnik benzynowy Great Wall 4G63S4M jest produkowany w Chinach od 2004 roku i montowany na wiele modeli koncernu, a w naszym kraju ten silnik jest znany z terenowego pojazdu Hower H3. Na bazie silnika Mitsubishi 4G63 stworzono również silniki do samochodów Brilliance, Chery, Landwind i Zotye. Do klonów Mitsubishi należą również: - 4G63S4T, - 4G64S4M oraz - 4G69S4N.
2.0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Great Wall 4G63S4T jest produkowany w Chinach od 2012 roku i montowany w wielu modelach, natomiast u nas jest znany z samochodów terenowych Hover H3 i Haval H5. Na bazie jednostki Mitsubishi 4G63T stworzono turbomotory dla samochodów BAW, Landwind i Zotye. Do klonów Mitsubishi należą również: 4G63S4M, 4G64S4M i 4G69S4N.
1.5-litrowy silnik turbo Great Wall GW4B15 jest produkowany na chińskiej fabryce od 2018 roku i montowany jest w podstawowych wersjach najpopularniejszych crossoverów koncernu F7 i F7x. Na naszym rynku w 2020 roku ten turbodoładowany silnik został zastąpiony nowszym modelem GW4B15A. Własne silniki: GW4B15D, GW4C20A, GW4C20B, GW4C20NT i GW4N20.
1.5-litrowy silnik turbo GW4B15D marki Great Wall jest produkowany na fabryce w Chinach od 2021 roku i obecnie montowany jest tylko w wersjach z napędem na wszystkie koła popularnego u nas crossovera Jolion. Ten silnik różni się od poprzednika bardzo wysokim stopniem sprężania wynoszącym 11.8. Inne dostępne silniki to: GW4B15A, GW4C20A, GW4C20B, GW4C20NT oraz GW4N20.
2,5-litrowy silnik benzynowy Jaguar AJ25 był produkowany przez koncern od 2001 do 2009 roku i montowany w najpopularniejszych modelach brytyjskiej firmy, takich jak S-Type i X-Type. Ten silnik był w zasadzie jednym z wariantów jednostek napędowych z rodziny Duratec V6. Do serii AJ-V6 należą także silniki: AJ20 i AJ30.
2,0-litrowy silnik benzynowy Volkswagen 2.0 ABF 16v był produkowany w latach 1992-1999 i montowany w sportowych wersjach trzeciej generacji Golfa oraz czwartego Passata. Ten jednostka napędowa spotykana jest również pod maską samochodów Seat Ibiza, Toledo i Cordoba. W linii EA827-2.0 znajdują się następujące silniki: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY, AGG.