2.4-litrowy silnik 16-zaworowy Great Wall 4G64S4M jest montowany przez firmę od 2004 roku i znajduje zastosowanie w wielu popularnych modelach, a u nas jest znany jako silnik w terenowym samochodzie Hover H2. Na podstawie Mitsubishi 4G64 powstały silniki do samochodów Brilliance, Chery, Landwind i Changfeng. Do klonów Mitsubishi należą również: 4G63S4M, 4G63S4T oraz 4G69S4N.
| Dokładna pojemność | 2351 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 128 - 130 KM |
| Moment obrotowy | 190 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 86.5 mm |
| Skok tłoka. | 100 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Cechy silnika | SOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.3 litry 10W-40 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4 |
| Przybliżona trwałość | 300 000 km |
| Miasto | 14.0 litry |
| Trasa | 9.9 litry |
| Mieszany | 11.8 litry |
Waga silnika 4G64S4M według katalogu wynosi 167 kg. Numer silnika 4G64S4M znajduje się na bloku cylindrów. Pod względem konstrukcji silnik jest niezawodny, problemem jest jedynie jakość montażu i komponentów. Częstym problemem jest pęknięcie uszczelki głowicy, czasami dzieje się to co 60 000 km. Należy monitorować stan paska rozrządu i balanserów, ich zerwanie jest śmiertelne dla silnika. Przyczyną niestabilnych obrotów jest zazwyczaj zanieczyszczenie przepustnicy lub wtryskiwaczy. Do słabych punktów silnika należą również uszczelki, pompa wodna i tłumiki hydrauliczne.
| Hover H2 | 2005 - 2010 |
1,5-litrowy silnik turbodoładowany Great Wall GW4G15B jest produkowany na fabryce koncernu od 2013 roku i montowany w takich popularnych modelach chińskiej firmy jak Hover H6 i Haval H6. Ten silnik jest w istocie nadzwojem znanego japońskiego silnika Toyota 1NZ-FE. Do klonów silników Toyota należą również: GW4G15, GW4G15F, GW4G15K i GW491QE.
2.2-litrowy silnik benzynowy Great Wall 491QE był produkowany w Chinach od 2001 do 2011 roku i był montowany w modelach Safe i Wingle 3. Ten silnik jest praktycznie kopią silnika Toyota 4Y-E. Istnieje także wersja tego jednostki napędowej, Q491ME, spełniająca bardziej rygorystyczne normy emisji Euro 4. Do klonów silników Toyota należą również: GW4G15, GW4G15B, GW4G15F i GW4G15K.
2.4-litrowy silnik Great Wall 4G69S4N jest produkowany na chińskiej fabryce od 2009 roku i montowany w wielu modelach koncernu, ale jest znany u nas głównie z samochodów terenowych Hover H5 i H6. Na bazie silnika Mitsubishi 4G69 powstawały jednostki napędowe dla samochodów BYD, JMC i Landwind. Do klonów Mitsubishi należą również: 4G63S4M, 4G63S4T i 4G64S4M.
1.5-litrowy silnik turbo Great Wall GW4B15 jest produkowany na chińskiej fabryce od 2018 roku i montowany jest w podstawowych wersjach najpopularniejszych crossoverów koncernu F7 i F7x. Na naszym rynku w 2020 roku ten turbodoładowany silnik został zastąpiony nowszym modelem GW4B15A. Własne silniki: GW4B15D, GW4C20A, GW4C20B, GW4C20NT i GW4N20.
2.0-litrowy silnik wtryskowy Audi 2.0 ABT był produkowany na fabryce od 1991 do 1996 roku i montowano go tylko w popularnym na naszym rynku modelu 80 czwartej generacji w karoserii B4. Ten zespół napędowy był wyposażony w dość kapryśny system wtrysku paliwa Mono-Motronic. Do gamy silników EA827-2.0 należą jednostki: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ACE, ADY i AGG.
2.2-litrowy silnik Peugeot DW12TED4 lub DW12ATED4 był produkowany w latach 2000-2006 i montowany w największych modelach francuskiego koncernu, takich jak 406 i 607. Istniały trzy wersje tego silnika: 4HX i 4HZ dla samochodów osobowych oraz 4HW dla minivanów 807 i C8. W linii silników DW12 znajdują się również warianty wysokoprężne: DW12BTED4, DW12CTED4, DW12MTED4 i DW12UTED.