Silnik Honda C35a

3.5-litrowy silnik benzynowy V6 Honda C35A był produkowany przez koncern w latach 1995-2004 i montowany w trzeciej generacji modelu Legend lub jego odpowiedniku o nazwie Acura RL. Istniało pięć wariantów tego silnika, które nie różniły się znacznie od siebie. Do serii C należą również silniki: C27A, C30A, C32A i C32B.

Specyfikacje techniczne silnika Honda C35A o pojemności 3,5 litra.

Modyfikacje: C35A1, C35A2, C35A3, C35A4 i C35A5
Dokładna pojemność3473 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika208 - 225 KM
Moment obrotowy295 - 315 nm
Blok silnikaaluminiowy V6
Głowica blokualuminiowa 24v
Średnica cylindra90 mm
Skok tłoka.91 mm
Stopień sprężania9.6
Cechy silnikaSOHC
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządupasek
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać4.6 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 3
Przybliżona trwałość350 000 km

Zużycie paliwa Silnik Honda C35a

Na przykładzie Honda Legend z 2002 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto17.0 litry
Trasa9.4 litry
Mieszany12.2 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika C35A według katalogu wynosi 221 kg. Numer silnika C35A znajduje się za korkiem wlewu oleju. Ten silnik słynie z wysokiej niezawodności, ale ma duże zużycie paliwa. Głównym problemem dla właścicieli jest wyciek oleju spod pokryw zaworów. Jeśli smarowanie dostanie się do studzienek świec, będą musiały być wymienione cewki zapłonowe. Sondy lambda i pasek balansujący mają dość niską żywotność. Przy przebiegu powyżej 200 000 km najczęściej pojawia się postępujące zużycie oleju.

Silnik Honda C35a

Acura
RL 1 (KA)1995 - 2004
Honda
Legend 3 (KA9)1995 - 2004

Silniki z tej samej linii co Silnik Honda C35a

Zobacz również

Silnik Honda C27a

2.7-litrowy silnik benzynowy V6 Honda C27A był produkowany przez firmę w latach 1987-1997 i montowany w pierwszej generacji popularnego modelu Legend, piątej generacji Accorda oraz Roverze 827. Istniało kilka wersji tego silnika: z systemem zmiennej geometrii dolotu oraz bez niego. W linii silników C-series znajdują się również: C30A, C32A, C32B i C35A.

Silnik Honda D13b

1.3-litrowy silnik benzynowy Honda D13B był produkowany w Japonii w latach 1988-2002 i był montowany w popularnych modelach firmy, takich jak City, Logo i trzy generacje Civic. Silnik D13B występował w wersji z gaźnikiem i wtryskiem, z głowicą o 8 i 16 zaworach. Do serii D-series należą także silniki: D14A, D15B, D16A oraz D17A.

Silnik Honda F22b

2.2-litrowy silnik Honda F22B był produkowany na fabryce firmy w Japonii od 1991 do 1997 roku i montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Accord, Prelude czy minivan Odyssey. Silnik F22B występował w wersjach SOHC i DOHC, z systemem VTEC lub bez niego. W linii silników F-series znajdują się również następujące jednostki: F18B, F20A, F20B, F20C oraz F23A.

Silnik Honda J37a

3.7-litrowy silnik V6 Honda J37A był produkowany w fabryce w USA w latach 2006-2014 i był montowany w największym i najdroższym sedanu firmy, Legend, oraz wielu modelach Acura. Ten silnik istniał w pięciu różnych wersjach, które nie różniły się znacznie od siebie nawzajem. Do serii J-series należą również następujące silniki: J25A, J30A, J32A i J35A.

Silnik Jeep Elf

5.2-litrowy silnik Jeep ELF lub Magnum 318 V8 został wytwarzany przez firmę w latach 1992-2002 i był montowany w wielu ich samochodach typu pickup i SUV, takich jak Dakota, Durango i Grand Cherokee. Ten silnik wyróżniał się wysoką niezawodnością i wytrzymałością, ale miał duże zużycie paliwa. Do serii Magnum należy również silnik EML.

Silnik Nissan Mr18de

1.8-litrowy silnik Nissan MR18DE jest produkowany przez firmę od 2004 roku i nadal montowany jest w wielu kompaktowych i średniej wielkości modelach japońskiego koncernu. Ten jednostka napędowa jest znana w naszym kraju głównie dzięki popularnemu hatchbackowi Tiida. W rodzinie MR znajdują się również silniki: - MR15DDT, - MR16DDT, - MRA8DE, - MR20DE oraz - MR20DD.