1.9-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot XUD9TE lub D8A był produkowany od 1992 do 2000 roku i montowany zarówno w samochodach osobowych, jak i w modelach komercyjnych oraz mikrobusach. Właściciele krajowych terenówek Niva często montują ten zespół pod swoim maską. Do serii XUD należą: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD11A i XUD11ATE.
| Dokładna pojemność | 1905 cm³ |
| System zasilania | komora widłowa |
| Moc silnika | 90 - 92 KM |
| Moment obrotowy | 190 - 196 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 8v |
| Średnica cylindra | 83 mm |
| Skok tłoka. | 88 mm |
| Stopień sprężania | 21.8 |
| Cechy silnika | intercooler |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | turbosprężarka KKK |
| Jakie oleje należy używać | 5.4 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 1/2 |
| Przybliżona trwałość | 400 000 km |
| Miasto | 8.3 litry |
| Trasa | 5.1 litry |
| Mieszany | 6.8 litry |
Waga silnika XUD9TE według katalogu wynosi 155 kg. Numer silnika XUD9TE znajduje się na styku bloku z miską olejową. Główną wadą tego silnika jest niskie położenie zbiornika rozszerzeniowego, przez co poziom płynu chłodzącego często spada i prowadzi do przecieków uszczelki głowicy cylindrów. Zachowaj harmonogram wymiany filtra paliwa, w przeciwnym razie pompa wtryskowa nie będzie długo działać. Podczas instalacji nowego filtra paliwa istnieje ryzyko uszkodzenia jego kosztownego kubka. Użycie niskiej jakości oleju znacznie skraca żywotność turbosprężarki. W odstępach co 100 000 km przebiegu należy regulować luz zaworowy. Na dedykowanych forum opisane są przypadki wypadania przedkomory prosto do cylindrów.
| 306 I (N3/N5) | 1993 - 1999 |
| 405 I (D6/D7) | 1992 - 1997 |
| 406 I (D8/D9) | 1995 - 1999 |
| 806 I (U60) | 1994 - 1999 |
| Jumpy | 1995 - 1998 |
| Xantia | 1996 - 1998 |
| Xsara | 1997 - 2000 |
| ZX | 1993 - 1998 |
| Scudo | 1996 - 1999 |
1,5-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot DV5RUCD lub YHR jest wytwarzany od 2018 roku i montowany w wielu popularnych modelach minivanów i pojazdów użytkowych, takich jak Expert i Traveller. W samochodach marki Opel ten silnik wysokoprężny jest znany jako D15DT, a w Toyocie jako 5WZ-TV. Do linii silników DV5 należą: DV5RD, DV5RE, DV5TED4, DV5RUC, DV5RCE i DV5RC.
1.6-litrowy silnik Peugeot DV6DTED lub DV6D 1.6 e-HDi 92 był produkowany od 2009 do 2016 roku i montowany w wielu popularnych kompaktowych modelach francuskiego koncernu tamtej epoki. Ten silnik występował w dwóch różnych wersjach: 9HP z filtrem cząstek stałych i 9HJ bez niego. Inne silniki wysokoprężne DV6 to: DV6TED4 DV6A DV6B DV6C DV6E DV6FC DV6FD DV6FE
2,0-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot DW10BTED4 lub DW10B produkowany był od 2004 do 2015 roku i montowany w wielu popularnych modelach francuskiego koncernu, takich jak 307, 308, 407, 508 i 607. Istniały dwie wersje: RHJ z układem paliwowym Siemens oraz RHR z systemem Common Rail Delphi. DW10: DW10TD, DW10A 8v, DW10A 16v, DW10C, DW10D, DW10FC i DW10FD.
2.0-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot DW10FCTED4 lub DW10FC jest produkowany od 2014 roku i montowany w wielu popularnych modelach średniej wielkości, takich jak 3008, 5008 i Traveler. Istnieje wersja oznaczona jako DW10FPTED4 z podwójnym doładowaniem turbosprężarki, o mocy 210 KM i momentem obrotowym 450 Nm. DW10: DW10TD, DW10A 8v, DW10A 16v, DW10B, DW10C, DW10D i DW10FD.
3,2-litrowy silnik V6 Alfa Romeo 939A000 był produkowany na fabrykach GM od 2005 do 2010 roku i montowany w popularnych modelach włoskiego koncernu, takich jak Brera i podobny Spider. Silnik ten został opracowany na bazie bloku GM LU1, ale posiada własne głowice oraz regulatory faz Twin Phaser. Do serii JTS-engine należą: 937A1000 i 939A5000.
2,5-litrowy silnik wysokoprężny Audi AAT 2.5 TDI był produkowany przez firmę w latach 1991-1997 i montowany tylko w dwóch modelach koncernu: oznaczonych jako 100 lub odpowiednik A6 w nadwoziu C4. Ten pięciocylindrowy układ napędowy słynie z wysokiej niezawodności i dużego zasobu. Do serii EA381 należą również: 1Т, CN, AAS, AEL, BJK i AHD.