2,0-litrowy silnik Volkswagena AAS lub T4 2.0 benzynowy był produkowany od 1990 do 2003 roku i montowano go na czwartej generacji mikrobusa Transporter przez cały okres produkcji. Ten silnik benzynowy został stworzony na bazie znanych silników wysokoprężnych z rodziny EA086.
| Dokładna pojemność | 1968 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 84 KM |
| Moment obrotowy | 159 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 8v |
| Średnica cylindra | 81 mm |
| Skok tłoka. | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 8.5 |
| Cechy silnika | SOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 5.0 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 2 |
| Przybliżona trwałość | 300 000 km |
| Miasto | 14.4 litry |
| Trasa | 9.0 litry |
| Mieszany | 11.0 litry |
Masa silnika AAC w komplecie wynosi 152 kg. Numer silnika AAC znajduje się na bloku cylindrów. Główne problemy sprawia system Digifant, zwłaszcza z instalacją gazową. Przeszukaj przyczyny awarii, zaczynając od sprawdzenia czujnika MAP, a następnie gumowych węży. Czujniki i komponenty układu zapłonu nie są jeszcze charakteryzowane jako wysokojakościowe. Zarówno pasek rozrządu, jak i pasek klinowy mają niską trwałość, ale dobrze, że ich zerwanie nie powoduje uszkodzenia zaworów. Często spotykane są wciągnięcia powietrza przez kolektor dolotowy oraz przepalenia w kolektorze wydechowym.
| Transporter T4 (7D) | 1990 - 2003 |
1.3-litrowy silnik gaźnikowy Volkswagen 1.3 MH był produkowany w latach 1985-1992 i montowany w popularnych modelach na naszym rynku motoryzacyjnym, takich jak Golf, Jetta i Polo. Ten silnik był wyposażony w dobrze znaną w tamtym czasie gaźnik Pierburg 2E3. W linii EA111-1.3 znajduje się również silnik oznaczony jako NZ.
1.6-litrowy silnik Volkswagena 1.6 AZD był produkowany na fabryce firmy od 2000 do 2006 roku i był stosowany w wielu samochodach opartych na popularnej platformie modelu Golf 4. Ten silnik różnił się od poprzednika AUS przez zmodernizowany system zapłonowy oraz inną jednostkę sterującą silnikiem (ECU). Do gamy silników EA111-1.6 należą: ABU, AEE, AUS, BCB, BTS, CFNA i CFNB.
1.5-litrowy silnik turbodoładowany Volkswagen DACA 1.5 TSI został po raz pierwszy wprowadzony w roku 2016 i rok później zaczął być montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Golf 7 i Seat Leon 3. W tej linii silników istnieje również szczególnie ekonomiczna wersja oznaczona jako BlueMotion. Linia EA211-EVO obejmuje również silnik DADA.
3.2-litrowy silnik benzynowy Volkswagen AXZ 3.2 FSI był produkowany od 2006 do 2010 roku i montowany tylko w pełno napędowych wersjach popularnego modelu Passat o nadwoziu B6. Wielu myli ten silnik VR6 z podobnym silnikiem V6, który był stosowany w Audi. Do linii EA390 należą również silniki: - BHK, - BWS, - CDVC, - CMTA i - CMVA.
Seria silników benzynowych BMW N43 o pojemności 1,6 i 2,0 litra była produkowana w latach 2007-2013 i montowana w modelach 1-Series (E87), 3-Series (E90) i 5-Series (E60). Ten układ różnił się od poprzedników obecnością bezpośredniego wtrysku paliwa. Do linii czterocylindrowych silników należą: M10, M40, M43, N42, N45, N46, N13, N20 i B48.
4,8-litrowy silnik V8 GM LR4 był produkowany przez amerykański koncern w latach 1998-2007 i montowany był w SUV-ie Chevrolet Tahoe o nadwoziu GMT 800 oraz podobnym Yukon. Ten silnik był również stosowany w pickupach Silverado i Sierra, a także w minibusach Express i Savana. W linii silników Vortec III znajduje się także jednostka napędowa LM7.