2,0-litrowy silnik Volkswagena AAS lub T4 2.0 benzynowy był produkowany od 1990 do 2003 roku i montowano go na czwartej generacji mikrobusa Transporter przez cały okres produkcji. Ten silnik benzynowy został stworzony na bazie znanych silników wysokoprężnych z rodziny EA086.
| Dokładna pojemność | 1968 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 84 KM |
| Moment obrotowy | 159 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 8v |
| Średnica cylindra | 81 mm |
| Skok tłoka. | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 8.5 |
| Cechy silnika | SOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 5.0 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 2 |
| Przybliżona trwałość | 300 000 km |
| Miasto | 14.4 litry |
| Trasa | 9.0 litry |
| Mieszany | 11.0 litry |
Masa silnika AAC w komplecie wynosi 152 kg. Numer silnika AAC znajduje się na bloku cylindrów. Główne problemy sprawia system Digifant, zwłaszcza z instalacją gazową. Przeszukaj przyczyny awarii, zaczynając od sprawdzenia czujnika MAP, a następnie gumowych węży. Czujniki i komponenty układu zapłonu nie są jeszcze charakteryzowane jako wysokojakościowe. Zarówno pasek rozrządu, jak i pasek klinowy mają niską trwałość, ale dobrze, że ich zerwanie nie powoduje uszkodzenia zaworów. Często spotykane są wciągnięcia powietrza przez kolektor dolotowy oraz przepalenia w kolektorze wydechowym.
| Transporter T4 (7D) | 1990 - 2003 |
1.6-litrowy silnik 16-zaworowy Volkswagen 1.6 CFNA był produkowany od 2010 do 2016 roku i jest głównie znany z tak popularnych modeli na naszym rynku jak Polo Sedan i Rapid. Ten układ napędowy został zauważony podczas masowej kampanii serwisowej dotyczącej wymiany grupy tłokowo-korbowej. Do linii silników EA111-1.6 należą: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS i CFNB.
3.6-litrowy silnik VR6 Volkswagen BWS był produkowany w Niemczech od 2008 do 2015 roku i był montowany w najmocniejszych wersjach modeli Passat i Passat CC, w tym wersjach z napędem na cztery koła. Silnik ten różni się od poprzednika o indeksie BLV swoim kolektorem dolotowym i wydechowym. W linii EA390 znajdują się również następujące silniki: - AXZ, - BHK, - CDVC, - CMTA i - CMVA.
1.8-litrowy silnik Volkswagen AAМ lub Golf 3 1.8 mono-wtrysk pojawił się w 1990 roku i był stosowany aż do 1998 roku w popularnych modelach takich jak Golf 3, Vento, Passat B3 i B4. Istniała zmodernizowana wersja tego silnika o indeksie ANN. Do linii EA827-1.8 należą następujące silniki: PF, RP, ABS, JN, ADR, ADZ, AGN i ARG.
2.5-litrowy silnik benzynowy Volkswagen 2.5 CBTA był produkowany w latach 2008-2014 i był montowany w popularnych modelach Golfa, Jettę, Beetla oraz Passata na amerykańskim rynku. Ten silnik miał kilka analogów o zupełnie innych indeksach CBUA i CCCA. Do linii EA855 należy również silnik o nazwie BGP.
1.4-litrowy silnik Opel A14XER lub Ecotec LDD produkowany jest przez firmę od 2009 roku i montowany jest w popularnych modelach kompaktowych koncernu, takich jak Corsa, Meriva, Adam. Obecnie jednostki z tej rodziny stopniowo są zastępowane nowymi silnikami serii B zgodnymi z normą emisji Euro 6. Do serii A10 należą: A12XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT oraz A18XER.
2.4-litrowy silnik 16-zaworowy Great Wall 4G64S4M jest montowany przez firmę od 2004 roku i znajduje zastosowanie w wielu popularnych modelach, a u nas jest znany jako silnik w terenowym samochodzie Hover H2. Na podstawie Mitsubishi 4G64 powstały silniki do samochodów Brilliance, Chery, Landwind i Changfeng. Do klonów Mitsubishi należą również: 4G63S4M, 4G63S4T oraz 4G69S4N.