1.2-litrowy silnik 16-zaworowy Opel A12XER lub LDC był produkowany w latach 2009-2014 i montowany w czwartej generacji Corsy oraz podobnym Chevrolecie Aveo o karoserii T300. Istniała również osłabiona wersja tego silnika o mocy 69 KM o indeksie A12XEL lub LWD. Do serii A10 należą: - A14XER, - A14NET, - A16XER, - A16LET, - A16XHT, oraz - A18XER.
| Dokładna pojemność | 1229 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 85 KM |
| Moment obrotowy | 115 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 73.4 mm |
| Skok tłoka. | 72.6 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Cechy silnika | TwinPort |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | na wlocie i na wylocie |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.0 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5 |
| Przybliżona trwałość | 280 000 km |
| Miasto | 6.9 litry |
| Trasa | 4.4 litry |
| Mieszany | 5.3 litry |
| Corsa D (S07) | 2009 - 2014 |
| Aveo 2 (T300) | 2011 - 2014 |
2,4-litrowy silnik benzynowy General Motors LE9 był produkowany w USA od 2008 do 2018 roku i był montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Chevrolet Captiva, HHR oraz Malibu. Ten układ napędowy był jedynie zaktualizowaną wersją silnika LE5 i jest podobny do Opel A24XE. Do drugiej generacji rodziny Ecotec należą: LDK, LNF, LE5, LAF, LEA i LHU.
2.0-litrowy silnik turbodoładowany GM LSY pojawił się w linii amerykańskiego koncernu w 2018 roku i jest montowany w takich modelach jak Buick Regal, GMC Acadia, Cadillac XT6, Chevrolet Equinox i Malibu. Jedną z cech tego silnika jest system dezaktywacji cylindrów Active Fuel Management. Do trzeciej generacji GM Ecotec należą również: - LTG, - LCV i - LKW.
2.0-litrowy silnik turbodoładowany GM LTG jest produkowany przez amerykański koncern od 2012 roku i montowany w takich modelach jak Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Equinox. Na naszym rynku ten silnik jest znany z zmodernizowanego modelu Opel Insignia o indeksie A20NFT. Trzecie pokolenie silnika GM Ecotec obejmuje również: LSY, LCV i LKW.
1.4-litrowy silnik Opel Z14XEP lub LJ2 był produkowany w Austrii od 2003 do 2010 roku i montowany w wielu kompaktowych modelach firmy, takich jak Astra, Corsa, Combo i Meriva. Ten silnik jest jednym z najbardziej popularnych małych silników o niskiej pojemności z systemem Twinport. Do serii Z10 należą również silniki: Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP i Z14XE.
1.6-litrowy silnik Peugeot EP6CB lub 5FK był produkowany przez firmę w latach 2010-2018 i montowany tylko w niektórych wersjach Peugeota Partnera lub Citroëna Berlingo drugiej generacji. Modyfikacje tego silnika zgodne z normą emisji Euro 6 są czasem oznaczane jako EP6F. Seria Prince: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX i EP6FDT.
1.8-litrowy silnik Nissan MRA8DE jest produkowany od 2012 roku jako uaktualnienie silnika MR18DE. Wprowadzono tu regulator faz wydechu oraz najnowsze powłoki DLC na wewnętrznych powierzchniach. Ten silnik był montowany w amerykańskiej wersji Sentry, chińskim Silfii i australijskim Pulsarze. Do rodziny MR należą silniki: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE i MR20DD.