2.5-litrowy, 5-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes OM 605 był produkowany od 1993 do 2001 roku i montowano go w kilku popularnych modelach koncernu, takich jak W124, W202, W210. Ten układ napędowy był oferowany w wersji atmosferycznej o mocy 113 KM oraz turbodoładowanej o mocy 150 KM. Do linii R5 należą także silniki wysokoprężne: OM617, OM602, OM612 i OM647.
| Dokładna pojemność | 2497 cm³ |
| System zasilania | komora widłowa |
| Moc silnika | 113 KM |
| Moment obrotowy | 170 nm |
| Blok silnika | żeliwny R5 |
| Głowica bloku | aluminiowa 20v |
| Średnica cylindra | 87 mm |
| Skok tłoka. | 84 mm |
| Stopień sprężania | 22 |
| Cechy silnika | nie ma |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 6.5 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 2/3 |
| Przybliżona trwałość | 400 000 km |
| Dokładna pojemność | 2497 cm³ |
| System zasilania | komora widłowa |
| Moc silnika | 150 KM |
| Moment obrotowy | 280 nm |
| Blok silnika | żeliwny R5 |
| Głowica bloku | aluminiowa 20v |
| Średnica cylindra | 87 mm |
| Skok tłoka. | 84 mm |
| Stopień sprężania | 22 |
| Cechy silnika | nie ma |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jakie oleje należy używać | 6.5 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 2/3 |
| Przybliżona trwałość | 350 000 km |
| Miasto | 9.4 litry |
| Trasa | 5.3 litry |
| Mieszany | 7.3 litry |
Waga silnika OM605 według katalogu wynosi 215 kg. Numer silnika OM605 znajduje się z przodu, na styku z głowicą. Zwiększone wibracje podczas pracy silnika negatywnie wpływają na trwałość jego podpór. Łańcuch rozrządu nie służy zbyt długo i może się rozciągnąć przy przebiegu 200 tysięcy km. Ten silnik wysokoprężny boi się przegrzania, co może prowadzić do pęknięcia aluminium głowicy cylindrów. Luźne szybkozłącza sprzyjają powietrzeniu układu paliwowego. Hydrauliczne napinacze często ulegają awarii z powodu stosowania niskiej jakości oleju.
| C-Class W202 | 1993 - 2001 |
| E-Class W124 | 1993 - 1996 |
| E-Class W210 | 1995 - 1999 |
Seria silników wysokoprężnych Mercedesa OM 604 o pojemności 2.0 i 2.2 litra była produkowana od 1993 do 1999 roku i montowana w dwóch modelach koncernu: C-Class (W202) lub E-Class (W210). Dla usług taksówkowych oferowano zmodyfikowaną wersję 2.2-litrowego diesla o mocy 75 KM. Do silników R4 należą: OM615 OM616 OM601 OM611 OM640 OM646 OM651 OM668
2.2-litrowy silnik wysokoprężny Mercedes OM 646 produkowany był od 2002 do 2010 roku i montowany w modelach C-Class, CLK-Class i E-Class, a także w mikrobusach Vito i Sprinter. Istniała wersja tego silnika o poprzecznym układzie OM 644 dla Chryslera PT Cruiser. W skład R4 wchodzą: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM651 OM654 OM668
Seria silników wysokoprężnych Mercedesa OM651 o pojemności 1,8 i 2,2 litra jest produkowana od 2008 roku i montowana w wielu nowoczesnych modelach niemieckiego koncernu, w tym również w pojazdach użytkowych. Ten układ napędowy występuje w ogromnej liczbie różnych wersji i modyfikacji. Do rodziny R4 należą: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668
2,7-litrowy 5-cylindrowy silnik rzędowy Mercedesa OM612 był produkowany od 1999 do 2007 roku i montowany w popularnych modelach koncernu takich jak W203, W210, W163 i Gelandewagen. Istniała również wersja AMG tego diesla o pojemności 3,0 litra i mocy 230 KM. W linii silników R5 znajdują się również diesle: OM617, OM602, OM605 i OM647.
2,5-litrowy silnik wysokoprężny Volkswagena AKN 2.5 TDI był produkowany od 1999 do 2003 roku i montowany w popularnym dla nas modelu Passat B5, a także w modelach Audi takich jak A4 B5, A6 C5 i A8 D2. Ten silnik jest w zasadzie zmodernizowaną wersją znanego silnika AFB zgodną z normą emisji EURO 3. W linii EA330 znajdują się również silniki: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG i BDH.
3.5-litrowy silnik V6 Toyota 2GR-FXE był produkowany na fabryce koncernu w latach 2009-2020 i montowany w hybrydowych wersjach modeli Crown Majesta, Highlander oraz Lexus GS i RX. Istnieją dwie wersje tego silnika: z rozproszonym lub kombinowanym wtryskiem paliwa. Seria rodziny GR: 1GR-FE 2GR-FE 2GR-FSE 3GR-FE 4GR-FSE 5GR-FE 6GR-FE