Silnik Mercedes M282

1.4-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Mercedes M282 jest produkowany przez firmę od 2018 roku i montowany praktycznie we wszystkich modelach przednionapędowych: klasy A, B, CLA, GLA i GLB. Ten silnik został opracowany wspólnie z koncernem Renault i jest również znany pod indeksem H5Ht. Seria R4: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271 i M274.

Techniczne parametry silnika Mercedes M282 o pojemności 1,4 litra.

Modyfikacja M 282 DE 14 AL
Dokładna pojemność1332 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika109 - 163 KM
Moment obrotowy180 - 250 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra72.2 mm
Skok tłoka.81.4 mm
Stopień sprężania10.5
Cechy silnikaGPF
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduna wlocie i na wylocie
Turbodoładowanietak
Jakie oleje należy używać4.5 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 6
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Mercedes M282

Na przykładzie Mercedesa A200 z 2019 roku z zautomatyzowaną skrzynią biegów:
Miasto6.2 litry
Trasa5.0 litry
Mieszany5.7 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika M282 w katalogu wynosi 105 kg. Numer silnika M282 znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Ten silnik nie jest jeszcze tak długo produkowany, aby zebrano dane dotyczące awarii. Obecność bezpośredniego wtrysku przyczynia się do szybkiego powstawania kamienia na zaworach dolotowych. Na zagranicznym forum można znaleźć pewną ilość skarg dotyczących zużycia oleju smarowego.

Silnik Mercedes M282

Mercedes
A-Class W1772018 - CE
B-Class W2472019 - CE
CLA-Class C1182019 - CE
CLA-Class X1182019 - CE
GLA-Class H2472019 - CE
GLB-Class X2472019 - CE

Silniki z tej samej linii co Silnik Mercedes M282

Zobacz również

Dvigateli Mercedes M266

4-cylindrowe silniki Mercedes M266 o pojemności od 1,5 do 2,0 litra były produkowane w latach 2004-2012 i montowane wyłącznie w modelu kompaktowym A-Class oraz odpowiedniku tego modelu, kompaktowym vane B-Class. Te jednostki napędowe były praktycznie tylko zmodernizowaną wersją popularnych silników M166. R4 Series: M111, M260, M264, M270, M271, M274 i M282.

Silnik Mercedes M270

Silniki benzynowe Mercedes M270 o pojemności 1,6 i 2,0 litra były produkowane od 2011 do 2019 roku i montowano je w modelach z poprzecznie umieszczonym silnikiem, takich jak klasa A i klasa B. Podobne jednostki napędowe dla samochodów z podłużnie umieszczonymi silnikami mają oznaczenie M274. Seria R4: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M271 i M282.

Silnik Mercedes M256

3.0-litrowy rzędowy 6-cylindrowy silnik Mercedesa M256 jest montowany przez firmę od 2017 roku i używany w ich najmocniejszych i najdroższych modelach, takich jak S-Class, GLS-Class czy AMG GT. Istnieje wersja tego silnika z jednym turbodoładowaniem i dodatkowym elektrycznym sprężarką. Do linii R6 należą również silniki: M103 i M104.

Silnik Mercedes M112

Seria silników V6 Mercedesa M112 o pojemności od 2,4 do 3,7 litra była produkowana od 1997 do 2007 roku i była montowana praktycznie we wszystkich szeroko rozbudowanych modelach niemieckiego koncernu. Istniała wersja AMG 3,2-litrowego silnika z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 354 KM i 450 Nm. Do linii V6 należą również silniki: M272 i M276.

Silnik Nissan Hr12ddr

1.2-litrowy silnik Nissan HR12DDR lub 1.2 DIG-S był produkowany w Japonii od 2011 do 2020 roku i montowany w odmianach o podwyższonych osiągach takich popularnych modeli jak Micra czy Note. Ten silnik pracuje w cyklu Millaera, wyposażony jest w sprężarkę Eaton R410, co przyczynia się do jego ekonomicznej pracy. Do rodziny HR należą silniki: HRA2DDT, HR10DDT, HR12DE, HR13DDT, HR15DE, HR16DE.

Silnik Porsche M48.50

4,5-litrowy silnik turbodoładowany Porsche M48.50 został montowany przez niemiecką firmę w latach 2002-2007 i stosowany w wersji przedrestylizacyjnej pierwszej generacji crossoverów Cayenne o karoserii 955. Ten silnik jest znany z częstego powstawania zadzierających się cylindrów z powodu słabego pokrycia Alusil. Seria M48 obejmuje również modele: M48.00, M48.01, M48.51 i M48.70.