1.6-litrowy silnik benzynowy Rover 16K4F był produkowany przez firmę od 1995 do 2005 roku i montowany w modelach koncernu o indeksach 200 i 400, a także w podobnych modelach 25 i 45. Ten silnik można znaleźć pod maską popularnych samochodów MG ZS i TF na terenie Wielkiej Brytanii. W serii K-series znajdują się następujące silniki: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 18K4F, 18K4K i 18K4G.
| Dokładna pojemność | 1589 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 107 - 112 KM |
| Moment obrotowy | 138 - 145 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 80 mm |
| Skok tłoka. | 79 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.5 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 3 |
| Przybliżona trwałość | 280 000 km |
| Miasto | 9.2 litry |
| Trasa | 5.6 litry |
| Mieszany | 6.8 litry |
Masa silnika 16K4F wynosi 107 kg (bez osprzętu), Numer silnika 16K4F znajduje się na połączeniu bloku z skrzynią biegów, Te silniki są podatne na przegrzewanie, co może prowadzić nie tylko do uszkodzenia uszczelki, ale również do uszkodzenia głowicy cylindra, Również system wtrysku paliwa MEMS przysparza tu wielu problemów, Co 100 000 km pasek rozrządu wymaga wymiany lub w przypadku jego zerwania może spowodować uszkodzenie zaworów, Często występują wycieki oleju przez uszczelki wałków rozrządowych lub pokrywy zaworów, Ponadto, niektóre części dla jednostek tego rodzaju są nieuzasadnienie drogie.
| 200 III (RF) | 1995 - 1999 |
| 25 I (RF) | 1999 - 2005 |
| 400 II (RT) | 1995 - 1999 |
| 45 I (RT) | 1999 - 2004 |
| Streetwise I (RF) | 2003 - 2005 |
| ZS | 2001 - 2005 |
| F | 1999 - 2002 |
| TF | 2002 - 2005 |
1.4-litrowy, 8-zaworowy silnik Rover 14K2F był produkowany przez firmę w latach 1994-1999 i montowany w modelach o indeksach 100, 200 i 400 w jednej wersji o mocy 75 KM. Modyfikacje tego silnika z gaźnikiem i wtryskiem jednopunktowym nosiły nazwy 14K2A, 14K2C i 14K2D. W linii K-series znajdują się następujące silniki: 11K4F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K i 18K4G.
1.4-litrowy silnik Rover 14K4F z 16 zaworami był produkowany przez firmę w latach 1991-2005 i montowany w modelach o indeksach 100, 200 i 400 w dwóch różnych wersjach: 83 KM i 103 KM. Istniały również wersje tego silnika o indeksach 14K4C i 14K4D, wyposażone w wtrysk jednopunktowy. W serii K-series znajdują się następujące silniki: 11K4F, 14K2F, 16K4F, 18K4F, 18K4K oraz 18K4G.
1.6-litrowy silnik benzynowy Rover 16K4F był produkowany przez firmę od 1995 do 2005 roku i montowany w modelach koncernu o indeksach 200 i 400, a także w podobnych modelach 25 i 45. Ten silnik można znaleźć pod maską popularnych samochodów MG ZS i TF na terenie Wielkiej Brytanii. W serii K-series znajdują się następujące silniki: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 18K4F, 18K4K i 18K4G.
1.8-litrowy silnik Rover 18K4K lub 1.8 VVC był produkowany przez firmę w latach 1995-2005 i montowany w modelach serii 200 i 25, w tym także Coupe na ich bazie, a także MG F, TF i ZR. Na samochodach marek Lotus i Caterham ten jednostka napędowa była stosowana nawet do 192 KM. W linii silnikowej K-series znajdują się następujące jednostki: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F i 18K4G.
5,6-litrowy silnik V8 Nissan VK56VD jest produkowany na fabryce w Jokohamie od 2010 roku i montowany jest w największych i najmocniejszych modelach, takich jak Armada, Patrol oraz wiele modeli Infiniti. Istnieją dwie różne wersje tego silnika: dla samochodów terenowych i dla sportowych sedanów. Do rodziny VK należą również inne silniki: VK45DE, VK45DD, VK50VE oraz VK56DE.
2.0-litrowy silnik Toyota 3ZR-FAE jest produkowany na fabryce koncernu w Japonii od 2008 roku i montowany w wielu modelach. W naszym kraju ten zespół napędowy jest znany z crossoverów RAV4 i Lexus NX200. Ten silnik jest wyposażony w firmowy system zmiany faz rozkładu gazu Valvematic. W ZR znajdują się również następujące silniki: 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 2ZR-FAE, 2ZR-FXE i 3ZR-FE.