| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 8 |
| Dokładna pojemność | 1499 cm³ |
| Średnica cylindra | 82 mm |
| Skok tłoka. | 71 mm |
| System zasilania | gaźnik |
| Moc | 73 KM |
| Moment obrotowy | 106 nm |
| Stopień sprężania | 9.9 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | - |
Waga silnika VAZ 2110 według katalogu wynosi 126 kg. Numer silnika VAZ 2110 znajduje się na połączeniu bloku z głowicą. Gaźnik typu Solex jest najbardziej kapryśną częścią silnika. Każdy doświadczony właściciel wie, czym jest regulator obrotów jałowych lub główny system dawkowania. Potrafi również go rozłożyć, aby oczyścić zatkane dysze. Wycieki są uważane za powszechny problem, w tym wycieki oleju i zapotrzebowanie na smarowanie szczególnie ze uszczelek oraz wokół pokrywy zaworów. Uszkodzenie termostatu lub pęknięcia w przewodach układu chłodzenia są najczęstszymi przyczynami przegrzewania jednostki napędowej. Głośne stuki spod maski najczęściej oznaczają niewyregulowane zawory, ale jeśli nie są one winne, przygotuj się na dość kosztowną naprawę. Może to oznaczać, że tłoki lub łożyska korbowodowe są źródłem odgłosów.
| 2110 | 1995 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 1998 - 2004 |
1,6-litrowy silnik ośmioklapowy VAZ 21114 był produkowany przez koncern w latach 2004-2013 i stanowił dalsze rozwinięcie znanego 1,5-litrowego jednostki napędowej VAZ 2111. Podobny konstrukcyjnie silnik o indeksie 11183 był stosowany w szeregu innych modeli AvtoVAZ. Do linii VAZ 8V należą również następujące silniki: 11182, 11183, 11186, 11189 oraz 21116.
1.7-litrowy silnik VAZ 2123 został po raz pierwszy przedstawiony przez koncern AvtoVAZ w 1998 roku, ale do produkcji seryjnej wszedł dopiero w 2002 roku wraz z nowym terenowym pojazdem Chevrolet Niva. Model Niva Travel, który pojawił się w 2020 roku, nadal jest wyposażony w ten sam układ napędowy. Do gamy silników Niva należą również: 2121, 21213, 21214 i 2130.
1.2-litrowy silnik VAZ 2101 był produkowany na fabryce w Togliatti od 1970 do 1994 roku i był montowany jako podstawowy silnik praktycznie we wszystkich modelach klasycznych Żygułi. Ten układ z górnym położeniem wału rozrządu stał się protoplastą całej rodziny. Do serii klasycznej należą silniki: 21011, 2104, 2105, 2106, 21067 i 2103.
1.6-litrowy silnik benzynowy Chrysler EJD był produkowany w Brazylii od 2000 do 2010 roku i montowany w dwóch modelach firmy na europejski rynek samochodowy: PT Cruiser i Neon. Ten silnik, opracowany przez firmę Tritec, jest również znany z małych pojazdów takich jak Mini oraz chińskich samochodów, np. Lifan 520. Ten silnik jest jedynym elementem serii Tritec engine.
2.5-litrowy silnik Nissan RB25DE był produkowany w japońskiej fabryce od 1991 do 2002 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Skyline, Cefiro, Laurel oraz Stagea. Około 1998 roku wprowadzono zmodernizowaną wersję tego silnika oznaczoną jako NEO. Linia silników RB obejmuje: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB25DET oraz RB26DETT.