Silnik Honda L15b

1.5-litrowy silnik benzynowy Honda L15B jest produkowany na japońskich zakładach od 2013 roku i jest montowany w kilku nowoczesnych modelach koncernu, takich jak Fit, City, Civic i Accord. Silnik ten występuje w dwóch wersjach: atmosferycznej z wtryskiem paliwa oraz turbodoładowanej z bezpośrednim wtryskiem. Do serii L-series należą również silniki: L13A, L13B i L15A.

Techniczne specyfikacje silnika Honda L15B o pojemności 1,5 litra.

Modyfikacja L15B1 i-VTEC
Dokładna pojemność1497 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika132 KM
Moment obrotowy155 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra73 mm
Skok tłoka.89.4 mm
Stopień sprężania11.5
Cechy silnikaDOHC
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrządui-VTEC
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.7 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 5/6
Przybliżona trwałość275 000 km
Modyfikacje VTC Turbo: L15B7, L15BA, L15BE, L15BY.
Dokładna pojemność1497 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika175 - 205 KM
Moment obrotowy220 - 260 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra73 mm
Skok tłoka.89.4 mm
Stopień sprężania10.3 - 10.6
Cechy silnikaDOHC
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduVTC
Turbodoładowanietak
Jakie oleje należy używać3.7 litry 5W-30
Typ paliwa98
Klasa ekologicznaEURO 6
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Honda L15b

Na przykładzie Hondy Jazz z 2016 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto6.5 litry
Trasa4.6 litry
Mieszany5.3 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Masa silnika L15B wg katalogu wynosi 100 kg. Numer silnika L15B znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Te silniki są jeszcze mało produkowane i charakterystyczne awarie nie zostały jeszcze wykryte. Jednak poprzednie jednostki tego samego modelu są całkiem niezawodne i nie mają słabych punktów. Zwarta konstrukcja pod maską w niektórych modelach utrudnia obsługę silnika. Na forach właściciele często narzekają na ograniczoną żywotność cewek zapłonowych. Hydrauliczne napinacze nie są przewidziane i luz zaworu trzeba regulować co 50 000 km.

Silnik Honda L15b

Honda
Accord 10 (CV)2017 - CE
City 7 (GN)2017 - CE
Civic 10 (FC)2015 - 2021
Civic 11 (FE)2021 - CE
CR-V 5 (RW)2016 - CE
HR-V 2 (RU)2013 - CE
Fit 3 (GP)2013 - 2020
Freed 2 (GB5)2016 - CE
Jade 1 (FR)2013 - 2020
Jazz 3 (GK)2015 - 2017

Silniki z tej samej linii co Silnik Honda L15b

Zobacz również

Silnik Honda D16a

1.6-litrowy silnik Honda D16A był montowany w zakładach koncernu od 1986 do 1995 roku i stosowany w wielu popularnych modelach takich jak Civic, Integra czy Concerto. Silnik D16A występował w różnych wersjach, ale można je podzielić na dwie grupy: z SOHC i DOHC. Do serii D należą również następujące silniki: D13B, D14A, D15B i D17A.

Silnik Honda F20c

2.0-litrowy silnik Honda F20C był montowany na fabryce firmy w Japonii od 1999 do 2009 roku i ekskluzywnie instalowany tylko w popularnym modelu sportowym o indeksie S2000. Ten silnik o pojemności skokowej ma imponującą moc na litr. Do gamy silników F-series należą również: F18B, F20A, F20B, F22B i F23A.

Silnik Honda K24a

2,4-litrowy silnik benzynowy Honda K24A był produkowany przez koncern od 2001 do 2016 roku i montowany na szereg popularnych modeli firmy, takich jak Accord, Element lub minivan Odyssey. Ten układ napędowy był dostępny zarówno w wersjach cywilnych, jak i w sportowych modyfikacjach. Do linii silników K-series należą również jednostki: K20A i K23A.

Silnik Honda L15a

1.5-litrowy silnik Honda L15A jest produkowany w fabryce firmy w Japonii od roku 2001 i montowany w popularnych modelach kompaktowych koncernu, takich jak Jazz, Freed czy City. Dostępne są trzy warianty silnika L15A: 8-zaworowy i-DSI oraz dwie wersje z 16-zaworowymi układami - VTEC i iVTEC. Do serii L-series należą również silniki: L13A, L13B i L15B.

Silnik Waz 21129

1.6-litrowy silnik 16-zaworowy VAZ 21129 zaczęto produkować na fabrykach firmy od 2015 roku i montuje się go praktycznie we wszystkich znanych modelach koncernu, przede wszystkim w Lada Vesta i X-Ray. Od 2017 roku ten silnik jest montowany w gamie modeli Largus zamiast francuskiego silnika K4M. Do linii VAZ 16V należą również: 11194, 21124, 21126, 21127, 21128 i 21179.

Silnik Volkswagen Bdn

4.0-litrowy silnik Volkswagen BDN lub Passat W8 4.0 był produkowany w latach 2001-2004 i montowany tylko w najwyższej wersji odświeżonego Passata B5 4.0 W8 4motion. Na tym modelu występuje także inna wersja tego silnika o oznaczeniu BDP. Do serii EA398 należą również silniki: BHT, BRN i CEJA.