Silnik Audi Caha

2,0-litrowy silnik Audi CAHA 2.0 TDI był produkowany przez niemiecki koncern w latach 2008-2013 i montowany w wielu popularnych modelach, takich jak A4 B8, A5 8T, A6 C6 i crossover Q5 8R. Ten silnik wysokoprężny jest w rzeczywistości bardziej wydajną wersją znanego u nas silnika CAGA. Seria EA189: CAAC, CAYC, CAGA, CBAB, CFCA, CFHC, CKTB, CLCA i CLJA.

Techniczne dane silnika Audi CAHA 2.0 TDI.

Dokładna pojemność1968 cm³
System zasilaniaCommon Rail
Moc silnika170 KM
Moment obrotowy350 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra81 mm
Skok tłoka.95.5 mm
Stopień sprężania16.5
Cechy silnikaDOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasowy
Regulator faz rozrządunie ma
TurbodoładowanieVGT
Jakie oleje należy używać4.6 litry 5W-30
Typ paliwadiesel
Klasa ekologicznaEURO 4/5
Przybliżona trwałość330 000 km

Zużycie paliwa Silnik Audi Caha

Na przykładzie Audi A6 z 2009 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto7.5 litry
Trasa4.7 litry
Mieszany5.7 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Na zasadzie katalogu waga silnika CAHA wynosi 165 kg. Numer silnika CAHA znajduje się na połączeniu z skrzynią biegów. Z powodu niskiej jakości paliwa, kapryśne wtryskiwacze piezoelektryczne szybko ulegają awarii. Silniki wysokoprężne produkowane do 2009 roku miały problem z sześciokątem pompy oleju. Ponadto, dość często dochodzi do przeciekania oleju spod plastikowej pokrywy zaworów. Zgodnie z fabrycznym regulaminem, pas rozrządu służy przez 180 000 km, a przy złamaniu zaworu występuje zagięcie. Przy dużych przebiegach problemy sprawiają filtr cząstek stałych (DPF) oraz zawór EGR.

Silnik Audi Caha

Audi
A4 B8 (8K)2008 - 2011
A5 1 (8T)2008 - 2011
A6 C6 (4F)2008 - 2011
Q5 1 (8R)2008 - 2012
Seat
Exeo 1 (3R)2009 - 2013

Silniki z tej samej linii co Silnik Audi Caha

Zobacz również

Silnik Audi Ajm

1.9-litrowy silnik ośmioklapowy Audi AJM 1.9 TDI był montowany przez koncern w latach 1998-2001 i stosowany w popularnych modelach firmy, takich jak A4 B5, A6 C5, a także Golf 4 i Passat B5. Ten dieselowy układ napędowy był montowany zarówno wzdłużnie, jak i poprzecznie. Do serii EA188-1.9 należą: ASZ AUY AVB AVF AWX AXB AXC BKC BLS BXE

Silnik Audi Afb

2.5-litrowy silnik wysokoprężny Audi AFB 2.5 TDI był produkowany przez firmę w latach 1997-1999 i montowany w popularnych modelach takich jak Audi A4 B5, Audi A6 C5, Audi A8 D2 oraz Volkswagen Passat B5. Po modernizacji zgodnie z nowszymi normami emisji spalin EURO 3, silnik Diesla zmienił oznaczenie na AKN. W linii EA330 znajdują się również następujące silniki: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG i BDH.

Silnik Audi Cn

2.0-litrowy 5-cylindrowy silnik wysokoprężny Audi CN był produkowany od 1978 do 1988 roku i montowany w drugim i trzecim pokoleniu modelu Audi 100, który cieszył się dużą popularnością na naszym rynku. Ten silnik wysokoprężny miał wersję z turbodoładowaniem DE oraz wersję NC z turbosprężarką i intercoolerem. Do serii EA381 należą również: , AAS, AAT, AEL, BJK i AHD.

Silnik Audi Bpp

2.7-litrowy silnik wysokoprężny Audi BPP 2.7 TDI był produkowany przez firmę w latach 2004-2008 i montowany wyłącznie w dwóch modelach niemieckiego koncernu: Audi A4 (wersja B7) i Audi A6 (wersja C6). Istniała również zredukowana mocą wersja tego silnika o oznaczeniu BSG, generująca 163 KM. W linii EA896 znajdują się również następujące silniki: ASB, BKS, BMK, BUG, CASA i CCWA.

Silnik Waz 2111

1,5-litrowy silnik o 8 zaworach VAZ 2111 został przedstawiony w 1994 roku i uważany jest za pierwszą wtryskową jednostkę napędową AvtoVAZ. Rozpoczęło się od eksperymentalnej partii samochodów 21093i, a silnik szybko rozprzestrzenił się na całą gamę modeli. Do dziesiątej rodziny należą również silniki: - 2110 - 2112.

Silnik Toyota A25a-fxs

2,5-litrowy hybrydowy silnik Toyota A25A-FXS jest produkowany od 2017 roku i montowany w modelach takich jak Avalon, Camry, RAV4, Highlander oraz Lexus NX350h i RX350h. Na chińskim rynku dostępne są również ich własne wersje o indeksach A25B-FXS, A25D-FXS i A25F-FXS. W serii A25A znajduje się również silnik A25A-FKS.