Silnik Nissan Td25

2,5-litrowy silnik wysokoprężny Nissana TD25 był produkowany od 1985 do 2015 roku głównie do samochodów taksówkowych, ale występował również w mikrobusach Caravan i pickupach. Ten silnik charakteryzuje się wysoką niezawodnością i ogromnym zasobem. Seria silników TD obejmuje: TD23, TD27, TD27T, TD27Ti, TD27ETi, TD42 i TD42T.

Techniczne specyfikacje silnika Nissan TD25 o pojemności 2,5 litra.

Dokładna pojemność2488 cm³
System zasilaniakomora wirowa
Moc silnika75 - 80 KM
Moment obrotowy160 - 170 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokużeliwna 8v
Średnica cylindra92.9 mm
Skok tłoka.92 mm
Stopień sprężania22
Cechy silnikanie ma
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrząduzębatkowy
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać6.5 litry 10W-30
Typ paliwadiesel
Klasa ekologicznaEURO 1/2/3
Przybliżona trwałość450 000 km

Zużycie paliwa Silnik Nissan Td25

Na przykładzie Nissan Cedric z 1995 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto10.4 litry
Trasa8.2 litry
Mieszany9.1 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Masa silnika TD25 według katalogu wynosi 230 kg. Numer silnika TD25 znajduje się na styku bloku z głowicą. Z powodu wadliwego napędu zębatkowego układu rozrządu, jednostka napędowa jest podatna na hałas i wibracje. Koła zębate stopniowo zużywają się i przy przebiegu 200 000 km fazy w układzie rozrządu zaczynają się rozregulowywać. W okolicy tego samego przebiegu pojawiają się wycieki pompy oraz uszkodzenia uszczelek bloku zębatkowego. Pod względem elektrycznym jedynie czujnik położenia wału korbowego i ciśnienia oleju od czasu do czasu sprawiają problemy. Wybuchy spowodowane słabym paliwem niszczą przepusty między komorami wirującymi w głowicy cylindrów.

Silnik Nissan Td25

Nissan
Navara 1 (D21)1985 - 1997
Cedric 7 (Y31)1990 - 2015
Caravan 3 (E24)1986 - 2001
Homy E241986 - 2001

Silniki z tej samej linii co Silnik Nissan Td25

Zobacz również

Silnik Nissan Cd20

2.0-litrowy silnik wysokoprężny Nissan CD20 był produkowany przez firmę od 1990 do 2000 roku i montowany w takich znanych modelach koncernu jak Almera, Primera, Pulsar i Avenir. Modyfikacja tego silnika z elektronicznym układem wtrysku paliwa (TNV) była stosowana w Bluebirdzie pod indeksem CD20E. Do serii CD należą również silniki: - CD17, oraz - CD20T.

Silnik Nissan Rd28

2,8-litrowy silnik wysokoprężny Nissan RD28 był produkowany przez koncern od 1987 do 1999 roku i montowany w wielu popularnych japońskich sedanach, takich jak Cedric, Gloria i Laurel. Wersja silnika z elektronicznym układem wtryskowym paliwa (TNVDA) oznaczona jako RD28E była stosowana w taksówkach do 2009 roku. Do serii RD należą również silniki: RD28T oraz RD28ETi.

Silnik Nissan Rd28t

2.8-litrowy silnik wysokoprężny Nissan RD28T był produkowany w Japonii od 1987 do 1998 roku i montowany w najpopularniejszych pełnowymiarowych SUV-ach Patrol i Safari. Ta jednostka istniała również w wersji z elektronicznie sterowaną pompą wtryskową o indeksie RD28ET. Do serii RD należą również silniki: RD28 oraz RD28ETi.

Silnik Nissan Td27ti

2.7-litrowy silnik wysokoprężny Nissan TD27Ti był produkowany w latach 1990-2007 w Japonii i montowany w popularnym mikrobusie Caravan oraz SUV-ach Mistral lub Terrano 2. Ten jednostka napędowa jest często wykorzystywana przez entuzjastów do budżetowej modyfikacji na rodzimych samochodach. Do serii TD należą następujące silniki: TD23, TD25, TD27, TD27T, TD27ETi, TD42 i TD42T.

Silnik Audi Alf

2.4-litrowy silnik Audi ALF 2.4 V6 był produkowany na fabrykach koncernu w latach 1997-2000 i montowany w najpopularniejszych modelach firmy tamtego czasu: A4 B5 oraz A6 C5. Ten jednostka napędowa ma wiele analogów o innych indeksach: AGA, APS, AML i ARJ. W linii EA835 znajdują się również następujące silniki: BDV, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN i BBJ.

Silnik Ford Tpwa

2.0-litrowy silnik turbodoładowany Ford TPWA lub 2.0 EcoBoost 240 był produkowany od 2010 do 2015 roku i montowany tylko w wersjach naładowanych modelu S-MAX pierwszej generacji po modernizacji. Podobny silnik o oznaczeniu TPBA był montowany w czwartej generacji modelu Mondeo. Do linii 2.0 EcoBoost należą również następujące jednostki napędowe: TPBA, TNBB oraz R9DA.