Przegląd silnika i typowe awarie
Masa silnika 1GZ-FE w komplecie wynosi 295 kg. Numer silnika 1GZ-FE jest umieszczony na połączeniu bloku z skrzynią biegów. Usterki dotyczące elektryki. Jest to bardzo niezawodna jednostka napędowa o niewielkim stopniu tuningu i ogromnym zasobie, ale może sprawiać kłopoty ze względu na elektronikę, zwłaszcza przepustnice elektroniczne. Należy zauważyć, że problemy najczęściej występują podczas tuningu i wymiany silnika. Zużycie oleju. Wszystkie pozostałe skargi na specjalistycznych forach są związane z pojawieniem się zużycia oleju smarowego. Główną przyczyną jest uszczelnianie pierścieni, przy czym nie ma określonego przebiegu: niektórzy normalnie jeżdżą od 300 do 400 tysięcy km, podczas gdy inni zgłaszają zużycie oleju na 100 000 km. Inne słabe punkty. Jeszcze bardziej rzadkie problemy z tym układem napędowym dotyczą układu chłodzenia: bardzo ważne jest monitorowanie czystości chłodnicy i stanu pompy, która nie jest zbyt trwała, ponieważ silnik szybko się przegrzewa i może spowodować przeciekanie uszczelnień, a są one drogie.