Przegląd silnika i typowe awarie
Masa silnika 6B31 według katalogu wynosi 170 kg. Numer silnika 6B31 znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. W przypadku silników z wczesnych lat produkcji wystąpił recall dotyczący wymiany przepustnic kolektora dolotowego. Silnik często cierpi na wycieki, zwykle spowodowane pęknięciami pokrywek zaworowych. Rzeczywiste zużycie paska rozrządu wynosi 90 000 km, ale może znacznie się skrócić, jeśli dostanie się na niego olej. Najgroźniejszym problemem jest spadek wydajności pompy olejowej przy 120 tysiącach km. Na początku słychać stukanie hydraulicznych napinaczy, jeśli zostanie to zignorowane, silnik może się zatarować. Po przebiegu powyżej 200-250 tysięcy km zazwyczaj wałki rozrządu i ich łożyska są już zużyte. Podpory układu napędowego służą do 50 000 km, a katalizator ulega rozsypaniu po 150 000 km.