1.8-litrowy silnik benzynowy V6 Mitsubishi 6A11 był produkowany w Japonii od 1992 do 2000 roku i montowany na szóstej generacji popularnego modelu Lancer oraz siódmej generacji Galant. Ten układ napędowy występuje bardzo rzadko i jest prawdziwym ekskluzywnym modelem. Do rodziny 6A1 należą również silniki: - 6A10, - 6А12, - 6А12ТТ, - 6А13 oraz - 6А13ТТ.
| Dokładna pojemność | 1829 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc silnika | 135 KM |
| Moment obrotowy | 167 nm |
| Blok silnika | żeliwny V6 |
| Głowica bloku | aluminiowa 24v |
| Średnica cylindra | 75 mm |
| Skok tłoka. | 69 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Cechy silnika | SOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.2 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO2/3 |
| Przybliżona trwałość | 275 000 km |
| Miasto | 11.3 litry |
| Trasa | 6.2 litry |
| Mieszany | 8.4 litry |
Waga silnika 6A11 zgodnie z katalogiem wynosi 165 kg. Numer silnika 6A11 znajduje się na styku bloku silnika z skrzynią biegów. Zwarta konstrukcja komory silnikowej poważnie utrudnia obsługę silnika. Pasek rozrządu zgodnie z przepisami wymienia się co 90 000 km, ale często pęka wcześniej. Tutaj także bardzo często ulega awarii drogi regulator jałowego biegu. Jeśli długo nie wymieniać płynu chłodniczego, to rdzewieje, pęka i zaczyna wyciekać wymiennik ciepła. Bardzo ważne jest monitorowanie poziomu oleju, w przeciwnym razie uszkodzenie wkładki jest nieuniknione.
| Galant E50 | 1992 - 1998 |
| Lancer CK | 1995 - 2000 |
1.3-litrowy silnik Mitsubishi 4А90 jest produkowany przez japoński koncern od 2004 roku. Był on montowany w Colcie szóstej generacji, Smart Forfour, a w 2012 roku został przekazany Chińczykom. Ten jednostka napędowa została opracowana we współpracy z znaną firmą Daimler-Chrysler. W rodzinie 4А9 są również silniki: 4A91 i 4A92.
1.6-litrowy silnik Mitsubishi 4A92 jest montowany na japońskich fabrykach firmy od 2010 roku i jest stosowany zarówno w modelach ASX i Lancer, jak również w licznych chińskich samochodach. Jednostki napędowe z tej linii zostały stworzone we współpracy z koncernem Daimler-Chrysler. W rodzinę 4A9 należą również silniki: - 4A90, - 4A91.
2.0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Mitsubishi 4G63T był produkowany od 1987 do 2007 roku i montowany w wielu sportowych modelach firmy, takich jak Lancer Evolution i Galant VR-4. Niektóre wersje tego silnika przeznaczone na rynek angielski rozwijały moc 411 KM i moment obrotowy 481 Nm. Do linii 4G6 należą również następujące silniki: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 i 4G69.
1.6-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4G92 był produkowany przez firmę od 1991 do 2006 roku i był montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Lancer, Mirage, Colt i Carisma. Ten silnik występował w cywilnej wersji SOHC oraz sportowej wersji DOHC-MIVEC. W linii 4G9 znajdują się również następujące silniki: - 4G91, - 4G93, oraz - 4G94.
2.0-litrowy, 16-zaworowy silnik Daewoo X20SED był produkowany przez koncern od 1997 do 2008 roku i montowano go w większości modeli koncernu z tamtego okresu, takich jak Leganza, Nubira i Lacetti. Ten układ napędowy jest w rzeczywistości zmodernizowaną wersją silnika Opel X20XEV. Do serii SE należą również silniki: T18SED i T22SED.
1.8-litrowy silnik Fiat 370A0011 lub 1.8 E.torQ jest produkowany w Brazylii od 2010 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Argo, Toro, Linea i pickup Strada w Ameryce Łacińskiej. Ten silnik spotyka się również pod maską crossovera Jeep Renegade na wielu rynkach. Do serii E.torQ należy również silnik 310A5011.