Silnik Land Rover 204pt

2.0-litrowy silnik turbodoładowany Land Rover 204PT lub 2.0 GTDi był produkowany od 2011 do 2019 roku i montowano go w wielu modelach koncernu, w tym samochodach marki Jaguar pod własnym indeksem AJ200. Podobną jednostkę napędową stosowano również w Fordzie o indeksie TPWA oraz w Volvo jako B4204T6. Ten turbodoładowany silnik należy do linii EcoBoost.

Techniczne specyfikacje silnika Land Rover 204PT 2.0 GTDi.

Dokładna pojemność1999 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika200 - 240 KM
Moment obrotowy300 - 340 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra87.5 mm
Skok tłoka.83.1 mm
Stopień sprężania10
Cechy silnikaintercooler
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduTi-VCT
TurbodoładowanieBorgWarner K03
Jakie oleje należy używać5.5 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 4/5
Przybliżona trwałość220 000 km

Zużycie paliwa Silnik Land Rover 204pt

Na przykładzie Land Rover Freelander 2 Si4 z 2014 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto13.5 litry
Trasa7.5 litry
Mieszany9.6 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika 204PT według katalogu wynosi 140 kg. Numer silnika 204PT znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Jest to turbosprężarka z bezpośrednim wtryskiem, która jest bardzo wymagająca jeśli chodzi o jakość paliwa. Używanie złej benzyny często prowadzi do detonacji i uszkodzenia tłoków. Spawy kolektora wydechowego mogą pęknąć, a ich fragmenty uszkodzą turbinę. Kolejnym słabym punktem silnika są niewiarygodne regulatory fazowe Ti-VCT. Często również występują wycieki spod tylnego uszczelniacza wału korbowego.

Silnik Land Rover 204pt

Land Rover
Discovery Sport 1 (L550)2015 - 2019
Evoque 1 (L538)2011 - 2018
Freelander 2 (L359)2012 - 2014
Jaguar
XE 1 (X760)2015 - 2017
XF 1 (X250)2012 - 2015
XJ 8 (X351)2012 - 2018

Silniki z tej samej linii co Silnik Land Rover 204pt

Zobacz również

Silnik Jaguar Aj20

2.1-litrowy silnik benzynowy Jaguar AJ20 był produkowany przez firmę w latach 2001-2008 i montowano go w najmniejszym modelu X-Type, ale dostępny był tylko na niektórych rynkach. Jest to jedyny silnik w serii, który nie ma odpowiednika w rodzinie Duratec V6. Do serii AJ-V6 należą również silniki: AJ25 i AJ30.

Silnik Jaguar Aj28

4.0-litrowy silnik benzynowy V8 Jaguar AJ28 był produkowany przez firmę od 1999 do 2002 roku i montowany tylko w zaawansowanych wersjach sedana S-Type przed jego pierwszą modernizacją. Ten silnik był wariantem jednostki AJ26, która była stosowana w sportowym modelu XK. Do serii AJ-V8 należą następujące silniki: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.

Silnik Jaguar Aj33

4.2-litrowy silnik benzynowy V8 Jaguar AJ33 był produkowany przez firmę w latach 2002-2009 i montowany w takich modelach jak XK8 i XJ8, a także S-Type, choć częściej nazywano go AJ36. Oprócz silnika o pojemności 4.2 litra, pod tym indeksem oferowano również jednostkę napędową o pojemności 3.5 litra. Do serii AJ-V8 należą następujące silniki: AJ28, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.

Silnik Jaguar Aj133

5.0-litrowy silnik benzynowy V8 Jaguar AJ133 był produkowany przez firmę od 2009 do 2014 roku i montowany w takich znanych modelach brytyjskiego koncernu jak XF, XJ oraz coupe XK. Podobna jednostka napędowa była stosowana w samochodach terenowych marki Land Rover pod indeksem 508PN. Do serii AJ-V8 należą silniki o następujących oznaczeniach: AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126 i AJ133S.

Silnik Peugeot Ep6fadtr

1.6-litrowy silnik Peugeot EP6FADTR lub EGX był produkowany w Douvrin od 2018 do 2020 roku i montowany w wersji 308 GTi oznaczonej jako PureTech 263 we współpracy z 6-biegową skrzynią manualną. Ten jednostka napędowa jest w rzeczywistości nieco zmodernizowaną wersją silnika EP6FDTR. Serie Prince: EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX EP6FADTXD

Silnik Gm Lcv

2,5-litrowy silnik General Motors LCV był produkowany na fabryce w Ameryce od 2012 do 2022 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Buick Envision. Ten zespół napędowy otrzymał wiele ulepszeń w celu redukcji hałasu i drgań. Do trzeciej generacji GM Ecotec należą również: - LTG, - LSY i - LKW.