2.0-litrowy silnik turbodoładowany Land Rover 204PT lub 2.0 GTDi był produkowany od 2011 do 2019 roku i montowano go w wielu modelach koncernu, w tym samochodach marki Jaguar pod własnym indeksem AJ200. Podobną jednostkę napędową stosowano również w Fordzie o indeksie TPWA oraz w Volvo jako B4204T6. Ten turbodoładowany silnik należy do linii EcoBoost.
| Dokładna pojemność | 1999 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 200 - 240 KM |
| Moment obrotowy | 300 - 340 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 87.5 mm |
| Skok tłoka. | 83.1 mm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Cechy silnika | intercooler |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | Ti-VCT |
| Turbodoładowanie | BorgWarner K03 |
| Jakie oleje należy używać | 5.5 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4/5 |
| Przybliżona trwałość | 220 000 km |
| Miasto | 13.5 litry |
| Trasa | 7.5 litry |
| Mieszany | 9.6 litry |
Waga silnika 204PT według katalogu wynosi 140 kg. Numer silnika 204PT znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Jest to turbosprężarka z bezpośrednim wtryskiem, która jest bardzo wymagająca jeśli chodzi o jakość paliwa. Używanie złej benzyny często prowadzi do detonacji i uszkodzenia tłoków. Spawy kolektora wydechowego mogą pęknąć, a ich fragmenty uszkodzą turbinę. Kolejnym słabym punktem silnika są niewiarygodne regulatory fazowe Ti-VCT. Często również występują wycieki spod tylnego uszczelniacza wału korbowego.
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| XE 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
2,5-litrowy silnik benzynowy Jaguar AJ25 był produkowany przez koncern od 2001 do 2009 roku i montowany w najpopularniejszych modelach brytyjskiej firmy, takich jak S-Type i X-Type. Ten silnik był w zasadzie jednym z wariantów jednostek napędowych z rodziny Duratec V6. Do serii AJ-V6 należą także silniki: AJ20 i AJ30.
4.0-litrowy silnik benzynowy V8 Jaguar AJ28 był produkowany przez firmę od 1999 do 2002 roku i montowany tylko w zaawansowanych wersjach sedana S-Type przed jego pierwszą modernizacją. Ten silnik był wariantem jednostki AJ26, która była stosowana w sportowym modelu XK. Do serii AJ-V8 należą następujące silniki: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.
4.2-litrowy silnik Jaguar AJ33S 4.2 Supercharged był montowany przez firmę w latach 2002-2009 i używany w mocniejszych wersjach takich popularnych modeli jak XKR, XJR lub S-Type R. Na bazie tej jednostki napędowej powstał również kompresorowy silnik Land Rover 428PS. Do serii AJ-V8 należą następujące silniki: AJ28, AJ33, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.
4.2-litrowy silnik benzynowy Jaguar AJ34 był produkowany przez firmę od 2003 do 2009 roku i montowany w popularnych modelach takich jak XK i XJ, a także S-Type i zastąpiony przez XF. Na podstawie tej jednostki napędowej stworzono silnik do samochodów terenowych Land Rover o oznaczeniu AJ41. Do serii AJ-V8 należą następujące silniki: AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.
1.6-litrowy silnik turbodoładowany Peugeot EP6DT lub 5FX THP 150 był produkowany od 2006 do 2010 roku i montowany w zaawansowanych wariantach modeli takich jak Peugeot 207 i 308 oraz Citroën C4. Oprócz silnika 5FX o mocy 150 KM, oferowano również zdegradowaną wersję o mocy 140 KM - silnik 5FT z automatyczną skrzynią biegów AL4. Seria Prince: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6CB, EP6CDT, EP6CDTX i EP6FDT.
1.2-litrowy 16-zaworowy silnik Fiat 188А5000 był produkowany we Włoszech od 1999 do 2012 roku i montowano go w popularnych modelach koncernu, takich jak Palio, Punto, Stilo, Idea i Bravo. Ten silnik był także stosowany w samochodach Lancia Y oraz pierwszej generacji modelu Ypsilon. Serie silników FIRE to: 187A1000, 188A4000, 169A4000, 176A8000, 350A1000 oraz 199A6000.