5.0-litrowy silnik benzynowy V8 Jaguar AJ133 był produkowany przez firmę od 2009 do 2014 roku i montowany w takich znanych modelach brytyjskiego koncernu jak XF, XJ oraz coupe XK. Podobna jednostka napędowa była stosowana w samochodach terenowych marki Land Rover pod indeksem 508PN. Do serii AJ-V8 należą silniki o następujących oznaczeniach: AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126 i AJ133S.
| Dokładna pojemność | 4999 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 385 KM |
| Moment obrotowy | 515 nm |
| Blok silnika | aluminiowy V8 |
| Głowica bloku | aluminiowa 32v |
| Średnica cylindra | 92.5 mm |
| Skok tłoka. | 93 mm |
| Stopień sprężania | 11.5 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | na wszystkich wałach |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 7.25 litry 5W-20 |
| Typ paliwa | 98 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5 |
| Przybliżona trwałość | 400 000 km |
| Miasto | 17.0 litry |
| Trasa | 8.2 litry |
| Mieszany | 11.4 litry |
Waga silnika AJ133 według katalogu wynosi 190 kg. Numer silnika AJ133 znajduje się na bloku cylindrów. Silnik atmosferyczny jest nieco bardziej niezawodny od wersji z kompresorem i rzadziej sprawia problemy. Niski zasięg życia różni go jedynie napęd rozrządu łańcuchowego, który czasami służy mniej niż 100 000 km. Dość rzadko, ale czasami na tych podzespołach występuje wypadanie siedzeń zaworów. Ten silnik nie lubi złego paliwa, a przepustnica i wtryskiwacze trzeba regularnie czyścić. Dużo problemów powodują często pękające przewody i wycieki w wymienniku ciepła.
| XK 2 (X150) | 2009 - 2014 |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2012 |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2012 |
3.0-litrowy silnik benzynowy Jaguar AJ30 był produkowany przez firmę od 1999 do 2011 roku i był montowany w popularnych modelach brytyjskiego koncernu, takich jak X-Type, S-Type lub XF. Ten zespół napędowy należał do rodziny Duratec V6 i był również stosowany w Lincoln LS. Do serii AJ-V6 należą również silniki: AJ20 i AJ25.
Silnik V8 o pojemności 4,0 litra Jaguar AJ27S lub 4.0 Supercharged był produkowany w latach 1999–2003 i montowany był w sportowych wersjach coupe XKR w nadwoziu X100 lub sedanach XJR w nadwoziu X308. W przeciwieństwie do wersji atmosferycznej, ten silnik z doładowaniem nie posiada regulatorów faz rozrządu. Do serii AJ-V8 należą również silniki: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 i AJ34S.
5.0-litrowy silnik V8 Jaguar AJ133S 5.0 Supercharged jest produkowany przez firmę od roku 2009 i montowany w wersjach o podwyższonym stopniu doładowania takich znanych modeli koncernu jak XE, XK, XF, XJ, F-Type. Podobna jednostka napędowa jest stosowana w samochodach terenowych marki Land Rover pod własnym oznaczeniem 508PS. Do serii AJ-V8 należą następujące silniki: AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126 oraz AJ133.
2.0-litrowy silnik benzynowy Jaguar AJ200P lub 2.0 Ingenium jest produkowany od 2017 roku i montowany w popularnych modelach brytyjskiego koncernu, takich jak XE, XF, F-Pace i E-Pace. Ten sam silnik jest stosowany w samochodach terenowych Land Rover pod innym indeksem PT204. Do serii Ingenium należy również silnik AJ200D.
6,0-litrowy dwunastocylindrowy silnik BMW N74 lub N74B60 został zaprezentowany przez firmę w 2009 roku. Dla modeli Rolls-Royce oferowano większe jednostki napędowe o pojemnościach 6,6 i 6,8 litra - N74B66 i N74B68. W 2016 roku silnik N74B60 ustąpił miejsca nowoczesnemu turbodoładowanemu silnikowi N74B66TU. Do linii silników V12 należą również jednostki: M70, M73 i N73.
2.5-litrowy silnik wysokoprężny Chrysler ENJ lub 2.5 CRD był produkowany od 2000 do 2007 roku i był montowany w minivanie Voyager w nadwoziu RS oraz w SUV-ie Cherokee/Liberty w nadwoziu KJ. Ten silnik wysokoprężny, produkowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany jako R425 DOHC. Do serii silników VM Motori należą także: - ENC, - ENS, - ENR, - EXF, - EXA.