Silnik Audi Bdv

2.4-litrowy silnik wtryskowy Audi BDV 2.4 V6 był montowany przez firmę od 2001 do 2005 roku i instalowany tylko w dwóch, ale bardzo popularnych modelach koncernu tego czasu: A4 B6 i A6 C5. Ten zespół napędowy jest praktycznie ekologicznie ulepszoną wersją silnika APS lub ARJ. Do serii EA835 należą również następujące silniki: - ALF, - ABC, - AAH, - ACK, - ALG, - ASN i - BBJ.

Techniczne dane silnika Audi BDV o pojemności 2,4 litra.

Dokładna pojemność2393 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika170 KM
Moment obrotowy230 nm
Blok silnikażeliwny V6
Głowica blokualuminiowa 30v
Średnica cylindra81 mm
Skok tłoka.77.4 mm
Stopień sprężania10.5
Cechy silnika2 х DOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasek i dwa łańcuchy
Regulator faz rozrządunapinacz hydrauliczny łańcucha
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać6.0 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 3/4
Przybliżona trwałość350 000 km

Zużycie paliwa Silnik Audi Bdv

Na przykładzie Audi A4 z 2002 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto13.6 litry
Trasa7.2 litry
Mieszany9.5 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Główne skargi właścicieli samochodów z tym silnikiem dotyczą wycieków oleju i płynu chłodniczego. Wystarczy raz porządnie przegrzać silnik, a skromne wycieki zamieniają się w strugi. Hydrokompensatory i napinacze łańcuchów szybko ulegają awarii z powodu taniego smaru. Przyczyną niestabilnej pracy silnika jest zazwyczaj zabrudzenie przepustnicy lub EGR. Na dużych przebiegach często występują awarie elektryki: czujniki, cewki zapłonowe i sondy lambda.

Silnik Audi Bdv

Audi
A4 B6 (8E)2001 - 2004
A6 C5 (4B)2001 - 2005

Silniki z tej samej linii co Silnik Audi Bdv

Zobacz również

Silnik Vw Bvy

2.0-litrowy silnik Volkswagen BVY 2.0 FSI był produkowany przez koncern w latach 2005-2010 i montowany w popularnych modelach takich jak Passat, Touran, Octavia oraz niektóre samochody marki Seat. Ten silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa jest znany z tego, że nie toleruje silnych mrozów. Do serii EA113-FSI należy również silnik: BVZ.

Silnik Vw Cjza

1.2-litrowy turbodoładowany silnik Volkswagen CJZA 1.2 TSI był montowany od 2012 do 2015 roku i stosowany w siódmej generacji Golfa, a także jego odpowiednikach Skoda Octavia i Audi A3. Ten układ napędowy szybko ustąpił miejsca wersji silnika EURO 6 o indeksie CYVB. Do linii EA211-TSI należą: CJZB, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA oraz DJKA.

Silnik Vw Cxsa

1.4-litrowy turbodoładowany silnik Volkswagen CXSA 1.4 TSI był produkowany od 2013 do 2014 roku i montowano go wyłącznie w siódmej generacji Golfa oraz podobnych modelach Audi A3 i Seat Leon. Ten układ napędowy jest poprawioną wersją silnika CMBA z innym rozrządem. W linii EA211-TSI znajdują się również: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA i DJKA.

Silnik Audi Bht

6,0-litrowy silnik 12-cylindrowy Audi A8 W12 BHT był produkowany od 2003 do 2010 roku i montowany w drogich wersjach sedana A8 o nadwoziu D3, w tym również w przedłużonej wersji A8L. Do tego modelu montowano także inne warianty tego silnika o oznaczeniach BTE i BSB. Do serii EA398 należą również silniki: BDN, BRN i CEJA.

Silnik Dodge Eba

1.8-litrowy silnik 16-zaworowy Dodge EBA był produkowany przez firmę od 2006 do 2009 roku i montowany tylko w podstawowych wersjach popularnego modelu Caliber przed jego liftingiem. Silnik został opracowany we współpracy z Hyundaiem i Mitsubishi w ramach sojuszu World Gasoline Engine. Do serii World engine należą również silniki: - ECN, - ED3 i - ED4.

Silnik Vw Bhk

3,6-litrowy silnik Volkswagen BHK 3.6 FSI był produkowany przez firmę od 2005 do 2010 roku i montowany w dwóch najbardziej znanych SUV-ach niemieckiego koncernu: Touaregu i Audi Q7. Modyfikacja tego silnika przeznaczona do skrzyni biegów manualnej nosiła nazwę BHL. Do linii EA390 należą również następujące silniki: AXZ, BWS, CDVC, CMTA i CMVA.