4.2-litrowy silnik Land Rover o mocy 428KM z doładowaniem produkcji firmy był produkowany od 2005 do 2009 roku i montowany w ich najpopularniejszych samochodach terenowych Range Rover i Range Rover Sport. Ten silnik jest wyposażony w sprężarkę Eaton M112 i jest znany w samochodach marki Jaguar jako AJ33S. Do serii AJ-V8 należą silniki o mocy: 306KM, 448KM, 508KM i 508KM.
| Dokładna pojemność | 4197 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 390 - 396 KM |
| Moment obrotowy | 550 nm |
| Blok silnika | aluminiowy V8 |
| Głowica bloku | aluminiowa 32v |
| Średnica cylindra | 86 mm |
| Skok tłoka. | 90.3 mm |
| Stopień sprężania | 9.1 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | Eaton M112 |
| Jakie oleje należy używać | 7.7 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4 |
| Przybliżona trwałość | 300 000 km |
| Miasto | 22.4 litry |
| Trasa | 12.2 litry |
| Mieszany | 16.0 litry |
Waga silnika 428PS według katalogu wynosi 190 kg. Numer silnika 428PS znajduje się po prawej stronie bloku cylindrów. Pomimo turbo nadal niezawodne, ludzie skarżą się na zużycie paliwa na forach internetowych. W pierwszych latach produkcji zdarzały się awarie elektrycznej pompy chłodzącej turbosprężarkę. Może występować niestabilność obrotów spowodowana zanieczyszczeniem przepustnicy lub awarią cewek zapłonowych. Silnik jest całkowicie aluminiowy i nie toleruje przegrzewania. Pozostałe problemy dotyczą wycieków oleju, szczególnie w obszarze połączenia sekcji silnika.
| Range Rover 3 (L322) | 2005 - 2009 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
Seria silników ośmiocylindrowych BMW M62 o pojemności od 3,5 do 4,6 litra była produkowana od 1996 do 2005 roku i montowana w popularnych modelach koncernu, takich jak seria 5 w wersji E39 i seria 7 w wersji E38. Firma Alpina opracowała na bazie tego silnika serię jednostek napędowych o pojemności do 5,0 litra i mocy 400 KM. Do linii V8 należą również silniki: M60, N62 i N63.
4.0-litrowy silnik Land Rover 406PN był produkowany na fabryce w Kolonii od 2005 do 2009 roku i był montowany tylko w terenowym samochodzie Discovery 3 w wersji dla rynku amerykańskiego i australijskiego. Podobna jednostka napędowa można znaleźć pod maską trzeciej generacji modelu Ford Explorer. Ten silnik należy do gamy Ford Cologne V6.
4.2-litrowy silnik Land Rover o mocy 428KM z doładowaniem produkcji firmy był produkowany od 2005 do 2009 roku i montowany w ich najpopularniejszych samochodach terenowych Range Rover i Range Rover Sport. Ten silnik jest wyposażony w sprężarkę Eaton M112 i jest znany w samochodach marki Jaguar jako AJ33S. Do serii AJ-V8 należą silniki o mocy: 306KM, 448KM, 508KM i 508KM.
4.6-litrowy silnik benzynowy Land Rover 46D był produkowany przez firmę od 1994 do 2004 roku i montowany w najlepszych wersjach ich popularnych terenowych samochodów Range Rover II i Discovery. Ten jednostka napędowa istnieje w kilku wersjach i jest również znany jako 60D. Do serii Rover V8 należy także silnik: 42D.
2.0-litrowy silnik wysokoprężny VW CRMB lub Golf 7 2.0 TDI jest montowany przez firmę od roku 2012 i stosowany w wielu popularnych modelach, takich jak Volkswagen Golf, Škoda Octavia i Seat Leon. Ten silnik wysokoprężny zdobył popularność dzięki zastosowaniu go w trzeciej generacji Octavii. Seria EA288: CRLB, DAUA, DETA, DBGC, DCXA, DFBA i DFGA.
1.6-litrowy silnik Suzuki G16A w swojej pierwszej wersji został wprowadzony już w 1988 roku i zdobył popularność w modelach takich jak Escudo, X-90, Cultus lub Swift. Istnieją dwie wersje z 8 i 16 zaworami, przy czym starsza jest bardziej znana jako G16B. W linię silników G-engine wchodzą również silniki: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A i G16B.