4.6-litrowy silnik benzynowy Land Rover 46D był produkowany przez firmę od 1994 do 2004 roku i montowany w najlepszych wersjach ich popularnych terenowych samochodów Range Rover II i Discovery. Ten jednostka napędowa istnieje w kilku wersjach i jest również znany jako 60D. Do serii Rover V8 należy także silnik: 42D.
| Dokładna pojemność | 4552 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 218 - 228 KM |
| Moment obrotowy | 377 - 407 nm |
| Blok silnika | aluminiowy V8 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 94 mm |
| Skok tłoka. | 82 mm |
| Stopień sprężania | 9.35 |
| Cechy silnika | OHV |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 5.8 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 2 |
| Przybliżona trwałość | 180 000 km |
| Miasto | 22.9 litry |
| Trasa | 12.4 litry |
| Mieszany | 16.2 litry |
Waga silnika 46D według katalogu wynosi 175 kg. Numer silnika 46D znajduje się na podstawie korka olejowego. W silnikach przed rokiem 1999 często zdarzało się osadzanie tulei i zablokowanie wału korbowego. Następnie blok został zmodernizowany, a pojawiła się mała uszczelka wspierająca tuleje. W tym samym roku niewiarygodny system wtrysku GEMS ustąpił miejsca Bosch Motronic. Zaktualizowane silniki po roku 1999 często cierpią na mikropęknięcia ścianek bloku. Wiele problemów tu powodują kapryśne czujniki elektryczne i pompa paliwa.
| Discovery 2 (L318) | 2002 - 2004 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
4.2-litrowy silnik Land Rover o mocy 428KM z doładowaniem produkcji firmy był produkowany od 2005 do 2009 roku i montowany w ich najpopularniejszych samochodach terenowych Range Rover i Range Rover Sport. Ten silnik jest wyposażony w sprężarkę Eaton M112 i jest znany w samochodach marki Jaguar jako AJ33S. Do serii AJ-V8 należą silniki o mocy: 306KM, 448KM, 508KM i 508KM.
5.0-litrowy silnik benzynowy Land Rover 508PN był produkowany przez firmę od 2009 do 2014 roku i montowany w popularnych samochodach terenowych takich jak Range Rover, Range Rover Sport i Discovery 4. Ten układ napędowy był także używany w samochodach marki Jaguar pod własnym oznaczeniem AJ133. Do serii AJ-V8 należą następujące jednostki napędowe: - 306 KM, - 428 KM, - 448PN oraz - 508 KM.
4.6-litrowy silnik benzynowy Land Rover 46D był produkowany przez firmę od 1994 do 2004 roku i montowany w najlepszych wersjach ich popularnych terenowych samochodów Range Rover II i Discovery. Ten jednostka napędowa istnieje w kilku wersjach i jest również znany jako 60D. Do serii Rover V8 należy także silnik: 42D.
3,2 litrowy silnik Land Rover Freelander 306PN lub 3,2 i6 był produkowany od 2006 do 2012 roku i był montowany tylko w drugiej generacji crossovera Freelander przed jego drugim liftingiem. Ten 6-cylindrowy silnik jest w rzeczywistości jedną z odmian jednostki Volvo B6324S. Ten silnik należy do linii Volvo Short Inline 6.
1.3-litrowy silnik benzynowy Ford Ka 1.3 J4D był montowany przez firmę w latach 1996-2002 i używany tylko w pierwszej generacji bardzo popularnego modelu Ka na europejskim rynku. Istniała również słabsza wersja tego silnika o oznaczeniu JJB. Do serii Endura-E należą również silniki o oznaczeniu: JJA.
1.8-litrowy silnik Ford FFDA lub 1.8 Duratorq DLD-418 był produkowany w latach 2002-2004 i montowany tylko w pierwszej generacji modelu Focus po modernizacji. Ta jednostka napędowa jest w zasadzie starszym modelem Diesla Endura, wyposażonym w system Common Rail. Do linii Duratorq DLD-418 należą również silniki: HCPA, KKDA i QYWA.