Przegląd i typowe awarie
Wersja przed liftingiem liftbacka i kombi była sprzedawana od 2004 do 2008 roku.
Na rynku dostępne było sześć silników benzynowych i dwa jednostki napędowe zasilane olejem napędowym:
WERSJE NA PRZÓD PETROL:
- 1,4 litra BUD 80 KM 132 Nm i skrzynia biegów MQ200 5-biegowa
- 1,6 litra BSE 102 KM 148 Nm i skrzynia biegów MQ200 5-biegowa
- 1,6 litra BSE 102 KM 148 Nm i skrzynia biegów automatyczna AQ250 6-biegowa
- 1,6 litra BLF 116 KM 155 Nm i skrzynia biegów MQ200 5-biegowa
- 1,6 litra BLF 116 KM 155 Nm i skrzynia biegów automatyczna AQ250 6-biegowa
- 1,8 litra BZB 160 KM 250 Nm i skrzynia biegów MQ250 6-biegowa
- 2,0 litra BVY 150 KM 200 Nm i skrzynia biegów MQ250 6-biegowa
- 2,0 litra BVY 150 KM 200 Nm i skrzynia biegów automatyczna AQ250 6-biegowa
- 2,0 litra BWA 200 KM 280 Nm i skrzynia biegów MQ350 6-biegowa
DIESEL:
- 1,9 litra BLS 105 KM 250 Nm i skrzynia biegów MQ250 5-biegowa
- 1,9 litra BLS 105 KM 250 Nm i skrzynia biegów automatyczna DQ250 6-biegowa
- 2,0 litra BMM 140 KM 320 Nm i skrzynia biegów MQ350 6-biegowa
- 2,0 litra BMM 140 KM 320 Nm i skrzynia biegów automatyczna DQ250 6-biegowa
WERSJE NA WSZYSTKIE KOŁA PETROL:
- 2,0 litra BVY 150 KM 200 Nm i skrzynia biegów MQ250 6-biegowa
DIESEL:
- 1,9 litra BLS 105 KM 250 Nm i skrzynia biegów MQ350 6-biegowa
Wersja po liftingu liftbacka i kombi była oferowana od 2008 do 2013 roku.
Oprócz kilku zmian zewnętrznych, linia silnikowa modelu została niemal całkowicie zaktualizowana:
WERSJE NA PRZÓD PETROL:
- 1,4 litra CGGA 80 KM 132 Nm i skrzynia biegów MQ200 5-biegowa
- 1,4 litra CAXA 122 KM 200 Nm i skrzynia biegów MQ200 6-biegowa
- 1,4 litra CAXA 122 KM 200 Nm i skrzynia biegów automatyczna DQ200 7-biegowa
- 1,6 litra BSE 102 KM 148 Nm i skrzynia biegów MQ200 5-biegowa
- 1,6 litra BSE 102 KM 148 Nm i skrzynia biegów automatyczna AQ250 6-biegowa
- 1,8 litra CDAB 152 KM 250 Nm i skrzynia biegów MQ250 6-biegowa
- 1,8 litra CDAB 152 KM 250 Nm i skrzynia biegów automatyczna DQ200 7-biegowa
- 2,0 litra CCZA 200 KM 280 Nm i skrzynia biegów automatyczna DQ250 6-biegowa
DIESEL:
- 2,0 litra CFHC 140 KM 320 Nm i skrzynia biegów automatyczna DQ250 6-biegowa
WERSJE NA WSZYSTKIE KOŁA PETROL:
- 1,8 litra CDAB 152 KM 250 Nm i skrzynia biegów MQ350 6-biegowa
Na europejskim rynku dostępne były silniki benzynowe 1.2 TSI CBZB i diesla 1.6 TDI CAYC.
Problemy
Na podstawie doświadczeń właścicieli samochód jest niezawodny, ale mogą pojawić się problemy z zakończeniami drążków kierowniczych oraz rurą wydechową z powodu korozji. Jednak takie problemy są rzadkie i nie typowe dla całego modelu. Czasami obserwuje się przypadki pojedyncze, takie jak mikropęknięcia na przedniej szybie lub zacinanie się tłoków cylindrów hamulcowych. Regularne przeglądy są konieczne, aby zapobiec takim awariom. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest niezawodny i wytrzymały przy odpowiedniej pielęgnacji.