auto-info.tech

Skoda Octavia 3

Trzecia generacja modelu Skoda Octavia w nadwoziu 5E była produkowana w fabryce w Czechach od 2012 do 2019 roku. Ten model był oparty na platformie MQB, razem z Audi A3 8V lub siódmą generacją Golfa. Rodzina Octavii obejmuje również następujące modele: 1U (1996 - 2010), 1Z (2004 - 2013) i NX (2019 - obecnie).

Na ten samochód montowano silniki:

Specyfikacje techniczne Skoda Octavia 1.8 TSI 6-biegowa skrzynia manualna

Wspólne cechy
Moc silnika180 KM
Moment obrotowy250 niuton-metr
Przyspieszenie do 100 km/h.7.3 sekund
Maks. prędkość231 km/h
Spalanie w mieście8.2 litrów
Spalanie na trasie5.5 litrów
Mieszany wydatek6.4 litrów
Pojemność baku paliwa50 litrów
Masa wyposażenia1315 kg
Pełna masa1845 kg
Nośność530 kg
Objętość bagażnika568 (1558) litrów
Wspólne wymiary
Wymiary zewnętrzne, mm4659
Szerokość, mm1814 (2017)
Wysokość, mm1458/ 1474 /1444⁻¹
Odległość między osiami, mm2686
Przesunięcie przedniego zawisu, mm886
Zadni zwis, mm1087
Kąt wjazdu14°/15.1°/12.9°⁻¹
Zjazd12.3°/13°/12.5°⁻¹
Szerokość ślizgów przednich kół, mm1543
Kołnierz tylnej osi, mm1512
Klirens, mm140 /155 /125⁻¹
Min. promień skrętu, m5.2
Liczba drzwi | miejsca5 | 5
Rozmiar opon205/55 R16

Przegląd i typowe awarie

W Europie, wersja przed liftingiem tego samochodu była sprzedawana od 2012 do 2016 roku, oferując szeroką gamę silników benzynowych i wysokoprężnych:

Wersje z napędem na przednie koła:

Warianty benzynowe:

  • 1.2 L CJZA 105 KM 175 Nm z 5-biegową skrzynią manualną MQ200
  • 1.2 L CJZA 105 KM 175 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 1.4 L CHPA 140 KM 250 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ250
  • 1.4 L CHPA 140 KM 250 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 1.6 L CWVA 110 KM 155 Nm z 5-biegową skrzynią manualną MQ200
  • 1.6 L CWVA 110 KM 155 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną AQ250
  • 1.8 L CJSA 180 KM 250 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ250
  • 1.8 L CJSA 180 KM 250 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 2.0 L CHHB 220 KM 350 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ350
  • 2.0 L CHHB 220 KM 350 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Warianty wysokoprężne:

  • 2.0 L CRVC 143 KM 320 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Wersje z napędem na wszystkie koła:

Warianty benzynowe:

  • 1.8 L CJSB 180 KM 280 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

W 2015 roku linia silników uległa znaczącym zmianom, przy czym silnik o pojemności 1,2 litra został całkowicie usunięty.

Wersje z napędem na przednie koła:

Warianty benzynowe:

  • 1.4 L CZDA 150 KM 250 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ250
  • 1.4 L CZDA 150 KM 250 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 1.6 L CWVA 110 KM 155 Nm z 5-biegową skrzynią manualną MQ200
  • 1.6 L CWVA 110 KM 155 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną AQ250
  • 1.8 L CJSA 180 KM 250 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ250
  • 1.8 L CJSA 180 KM 250 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 2.0 L CHHB 220 KM 350 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ350
  • 2.0 L CHHB 220 KM 350 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Warianty wysokoprężne:

  • 2.0 L CRMB 150 KM 320 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Wersje z napędem na wszystkie koła:

Warianty benzynowe:

  • 1.8 L CJSB 180 KM 280 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Silniki turbodoładowane o pojemności 1,6 litra CLHA i CLHB cieszyły się popularnością na rynku europejskim.

Zmodernizowana wersja została sprzedana w Europie od 2016 do 2019 roku.

Wersje z napędem na przednie koła:

Warianty benzynowe:

  • 1.4 L CZDA 150 KM 250 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ250
  • 1.4 L CZDA 150 KM 250 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 1.6 L CWVA 110 KM 155 Nm z 5-biegową skrzynią manualną MQ200
  • 1.6 L CWVA 110 KM 155 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną AQ250
  • 1.8 L CJSA 180 KM 250 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ250
  • 1.8 L CJSA 180 KM 250 Nm z 7-biegową skrzynią automatyczną DQ200
  • 2.0 L CHHA 230 KM 350 Nm z 6-biegową skrzynią manualną MQ350
  • 2.0 L CHHA 230 KM 350 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Wersje z napędem na wszystkie koła:

Warianty benzynowe:

  • 1.8 L CJSB 180 KM 280 Nm z 6-biegową skrzynią automatyczną DQ250

Nowe silniki turbodoładowane, 1.0 TSI CHZD i 1.5 TSI DADA, zostały wprowadzone na rynek europejski.

Problemy

Ten samochód cierpi na przedwczesne zużycie oryginalnych łożysk podporowych i problemy z uszczelnieniem reflektorów, co może zmniejszyć bezpieczeństwo jazdy. Błąd w układzie elektrycznym prowadzi do okresowych awarii zamka bagażnika, podczas gdy niestabilna praca czujników ciśnienia w oponach tworzy niepewność na drodze. Ogólnie rzecz biorąc, niezawodność i jakość wykonania tego samochodu są kwestionowane, co jest ważne do rozważenia podczas podejmowania decyzji o zakupie.

Samochody z linii Octavia