1.3-litrowy silnik 199A2000 lub Fiat Doblo 1.3 Multijet był produkowany od 2005 do 2016 roku i montowany w wielu modelach włoskiego koncernu, takich jak Grande Punto i Lancia Ypsilon. Ten zespół napędowy jest również znany jako Opel Z13DTJ, Suzuki D13AA i Peugeot-Citroen F13DTE5. Seria Multijet I: 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000 939A3000
| Dokładna pojemność | 1248 cm³ |
| System zasilania | Common Rail |
| Moc silnika | 75 KM |
| Moment obrotowy | 190 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 69.6 mm |
| Skok tłoka. | 82 mm |
| Stopień sprężania | 17.6 |
| Cechy silnika | DOHC, intercooler |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | BorgWarner KP35 |
| Jakie oleje należy używać | 3.0 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 4/5 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 6.5 litry |
| Trasa | 4.6 litry |
| Mieszany | 5.3 litry |
Waga silnika 199A2000 według katalogu wynosi 140 kg. Numer silnika 199A2000 znajduje się na styku bloku i skrzyni biegów. Ten diesel jest znany z tego, że przy intensywnym użytkowaniu może zużywać olej. Łańcuch napędu rozrządu oraz szczególnie naciągarka są tu skromne. Ze względu na zamarzanie wentylacji miski olejowej lub sterownika silnika (ECU) mogą wystąpić trudności w uruchamianiu zimą. Podczas spalania sadzaka paliwo może przedostać się do oleju, co powoduje wzrost jego poziomu. Do słabych punktów należą również zawór DPF, zawór EGR i wiecznie przeciekający wymiennik ciepła.
| Doblo I (223) | 2005 - 2016 |
| Fiorino III (225) | 2007 - 2016 |
| Grande Punto I (199) | 2005 - 2012 |
| Punto IV (199) | 2012 - 2016 |
| Ypsilon I (843) | 2006 - 2011 |
| Nemo I (A9) | 2010 - 2015 |
| Bipper I (A9) | 2010 - 2015 |
| Agila B (H08) | 2007 - 2010 |
| Combo C (F06) | 2005 - 2010 |
| Corsa D (S07) | 2006 - 2007 |
| Meriva A (X03) | 2005 - 2009 |
| Ignis 2 (MH) | 2004 - 2008 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2010 |
| Swift 3 (MZ) | 2005 - 2010 |
| Swift 4 (NZ) | 2010 - 2017 |
| Wagon R Plus 2 (MA63) | 2003 - 2008 |
1.3-litrowy silnik 199A2000 lub Fiat Doblo 1.3 Multijet był produkowany od 2005 do 2016 roku i montowany w wielu modelach włoskiego koncernu, takich jak Grande Punto i Lancia Ypsilon. Ten zespół napędowy jest również znany jako Opel Z13DTJ, Suzuki D13AA i Peugeot-Citroen F13DTE5. Seria Multijet I: 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000 939A3000
1.9-litrowy silnik 192A8000 lub Fiat Stilo 1.9 JTD produkowany był od 2004 do 2008 roku i montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Stilo i Bravo drugiej generacji. Ten silnik wysokoprężny był wyposażony w 8-zaworową głowicę bez hydraulicznych kompensatorów. Seria Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 839A6000 937A5000 939A3000
1.6-litrowy silnik wysokoprężny Fiat 198A3000 lub 1.6 Multijet produkowany był od 2008 do 2018 roku i montowany w takich popularnych modelach jak Bravo, Linea oraz użytkowej wersji Doblo. Ten silnik był także stosowany w podobnym modelu Opel Combo D o indeksie A16FDH lub 1.6 CDTI.
2.0-litrowy silnik diesel Fiat 198A5000 lub 2.0 Multijet był produkowany od 2008 do 2014 roku i montowano go w drugiej generacji bardzo popularnego modelu Bravo na europejskim rynku. Ten układ napędowy można znaleźć także pod maską analogicznego trzeciego pokolenia modelu Lancia Delta. Do serii Multijet II należą: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 oraz 263A1000.
1.0-litrowy silnik Ford M1JE lub Fiesta 1.0 EcoBoost był produkowany w latach 2012–2017 i montowany w szóstej generacji popularnego modelu Fiesta oraz kompaktowego vana B-MAX. Podobny silnik był również stosowany w crossoverze Ecosport, ale o odmiennym oznaczeniu M1JC. Do linii 1.0 EcoBoost należą również silniki: M1DA i M2DA.
2.2-litrowy silnik wysokoprężny Land Rover 224DT lub 2.2 TD4 był montowany od 2006 do 2016 roku i stosowany w popularnych modelach takich jak Freelander, Evoque i Jaguar XF o indeksie AJI4D. Ten silnik był również montowany w samochodach Ford jako Q4BA oraz w Peugeocie, Citroenie i Mitsubishi jako DW12M. Ten silnik należy do serii silników wysokoprężnych 2.2 TDCI.