Przegląd i typowe awarie
Nadwozie i wnętrze Lakier na karoserii auta jest cienki i szybko zaczyna rdzewieć, zwłaszcza na krawędziach. W przypadku aut po lifcie sytuacja z korozją jest znacznie lepsza, ale może to być tylko chwilowe. Wnętrze z wykonane z tanich materiałów od razu zaczyna skrzypieć, a izolacja hałasu jest słaba. Układ elektryczny tu ciągle się psuje, winna jest niska jakość przewodów i styków. Silnik Silniki 11186, 21126 i 21127 mają dobrą trwałość i tylko drobne problemy. Najgorsze, co się może zdarzyć, to zerwanie paska rozrządu, ponieważ zagraża zaworom. Ale w roku 2018 silniki zostały zmodernizowane i otrzymały tłoki bezkolizyjne. Często skarżą się też na niewiarygodne czujniki, termostat i osprzęt. Skrzynia biegów Manualne skrzynie biegów VAZ 2180, 2181 i 2190 nie zachwycają precyzją zmiany biegów i głośno wyją. Robotyczna skrzynia AMT 2182 wyróżnia się szarpnięciami przy zmianie biegów, ale jest dość niezawodna. Optymalnym wyborem jest 4-biegowa automatyczna skrzynia Jatco, ale jest ona rzadko spotykana. Zawieszenie Podwozie modelu Grant jest uważane za jego zaletę, jest energochłonne i ma wystarczający zasób. Wszystko, co może się popsuć, jest bardzo tanie i można to naprawić w dowolnym warsztacie. Wspomaganie kierownicy jest dość niezawodne, jedynym słabym punktem może być elektryczne wspomaganie. Przednie tarczowe hamulce są dobre, ale tylne bębny nie wytrzymują długo.
