Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze
Lakier jest tutaj dość cienki, a rdza zazwyczaj nie daje o sobie długo czekać. Korozja najpierw pojawia się na krawędziach, stopniowo rozprzestrzeniając się po samochodzie. Wnętrze jest tanie w materiałach i szybko zaczyna trzeszczeć, a izolacja akustyczna jest słaba. Ze względu na niskiej jakości instalację i kontakty często dochodzi do awarii elektrycznych.
Silnik
Silniki 21126 i 21127 mają dobrą wytrzymałość, ale regularnie przeszkadzają drobne usterki. Większość problemów sprawiają czujniki, termostat i osprzęt. Najgorszą rzeczą, jaka może się stać, to zerwanie paska rozrządu, ponieważ zawory się zagina.
Skrzynia biegów
Manualna skrzynia biegów VAZ 2190 jest bardzo hałaśliwa, luźna i zupełnie bez zasobu. Natomiast jej następczyni, mechanika VAZ 2180, jest nieco cichsza i przyjemniejsza w obsłudze.
Układ jezdny
Zawieszenie tutaj nie jest zbyt sportowe, ale porusza się całkiem nieźle, a części zamienne są niedrogie. Przekładnia kierownicza jest bardzo niezawodna, chyba że wspomaganie elektryczne czasami zawodzi. Hamulce tarczowe zarówno z przodu, jak i z tyłu, działają dobrze i tylko trzeszczą.
