Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze. Powłoka lakiernicza jest bardzo cienka i odpryski żółkną natychmiast, ale sama karoseria trzyma się długo. Korozja najczęściej rozwija się wokół przedniej szyby lub tylnej klapy. Wnętrze jest przestronne i wygodne, materiały wykończeniowe są tanie, ale prezentują się dobrze. Niestety, odporność na zużycie jest słaba, szczególnie w przypadku skóry na kierownicy i fotelach. Elektronika wnętrza sprawia wiele problemów, usterki i awarie występują regularnie.
Silnik. 2,4-litrowy silnik benzynowy G4KE jest bardzo niezawodny, ale ma swoje słabe punkty. Głównym problemem jest obrót łuszek z powodu spadku ciśnienia smarowania. 2,7-litrowy silnik benzynowy G6EA ma ogromny zasób kilometrów do 500 000 km. Jednak oprócz dużej ilości paliwa, często występują awarie układu zapłonowego. 2,2-litrowy silnik turbodiesel D4EB, który był montowany przed liftingiem, jest dość kapryśny. Nie brakuje mu usterek, od uszkodzeń turbiny po zużycie krzywki wałka rozrządu. 2,2-litrowy silnik turbodiesel D4HB jest o wiele lepszy, ale pojawił się po liftingu. Jego główne problemy są związane z układem paliwowym oraz zaworem EGR.
Skrzynia biegów. 5-biegowa manualna skrzynia M5GF2 i M5HF2 są dość niezawodne i nie sprawiają problemów. 6-biegowe skrzynie manualne M6GF2 i M6LF1 są również solidne, ale sprzęgło i koło dwumasowe są kosztowne. 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów F4A51 została odziedziczona po Mitsubishi i słynie z wysokiego zasobu kilometrów. 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów A5HF1 została również oparta na niezawodnej 5-stopniowej skrzyni biegów Mitsubishi. 6-biegowe automatyczne skrzynie biegów A6MF2 i A6LF3 okazały się wadliwe, ale dilerzy naprawili wszystko. Główne problemy dotyczą napędu na cztery koła, a tam występuje wiele problemów. Do słabych punktów należą tarcza sprzęgła, uszczelki i połączenia osi.
Zawieszenie. Zawieszenie jest całkiem wytrzymałe, a części do niego są tanie i szeroko dostępne. Na forum ciągle narzekają tylko na szybko zużywające się tylne amortyzatory. Hamulce są słabe, ale działają długo, jedynie hamulec ręczny regularnie się zacina. Wspomaganie kierownicy jest również niezawodne, a swoją drogą więcej skarg dotyczy wersji po liftingu.
