1.8-litrowy silnik Geely JLE-4G18TD był produkowany w chińskiej fabryce od 2015 do 2019 roku i montowano go w przedrestylizacyjnej wersji sedana Borui, który był sprzedawany u nas jako Emgrand GT. Ten silnik został stworzony na bazie popularnych na naszym rynku turbodoładowanych jednostek napędowych z rodziny VW EA888. Drugie pokolenie tego silnika oznaczone jest jako JLE-4G18TDB.
| Dokładna pojemność | 1799 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 163 KM |
| Moment obrotowy | 250 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka. | 84.2 mm |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | Dual VVTi |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 5.0 litry 0W-40 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 12.1 litry |
| Trasa | 6.3 litry |
| Mieszany | 8.5 litry |
Masa silnika JLE-4G18TD wynosi 150 kg według katalogu. Numer silnika JLE-4G18TD znajduje się na połączeniu bloku z skrzynią biegów. Ten turbosprężarka nie zdobyła popularności, a statystyka jej awarii jest niewielka. W pierwszym roku produkcji dilerzy często wymieniali czujniki wałków rozrządu na gwarancji. Sama turbina jest niezawodna, ale opisano wiele przypadków awarii zaworu przepustowego. Katalizator, świece zapłonowe i sondy lambda absolutnie nie tolerują złego paliwa. Należy również zauważyć brak dostępności niektórych części zamiennej i minimalną liczbę ofert na rynku wtórnym.
| Borui 1 (GC9) | 2015 - 2017 |
| Emgrand GT 1 (KC-1) | 2016 - 2019 |
1.5-litrowy silnik Geely JLC-4G15 lub 1.5 DVVT jest produkowany przez koncern od 2016 roku i montowany wyłącznie w drugiej generacji sedana Emgrand 7 oraz podobnych modelach. Istnieje zmodernizowana wersja tego silnika o mocy 114 KM o oznaczeniu JLC-4G15B. Do rodziny JLC należy również silnik: JLC-4G18.
1.5-litrowy silnik trzycylindrowy Geely JLH-3G15TD jest produkowany w Chinach od 2018 roku i montowany w popularnych crossoverach Atlas i Coolray, a także w ich wersjach pod marką Proton. Ten układ napędowy jest w istocie klonem znanego silnika turbodoładowanego B3154T z modelu Volvo XC40. Rodzina JLH obejmuje również silnik JLH-4G20TDB.
1.3-litrowy 4-cylindrowy silnik Geely MR479Q był produkowany w Chinach od 1998 do 2016 roku i montowany w wielu lokalnych modelach, ale jest znany u nas tylko z hatchbacka LC Cross. Ten jednostka napędowa jest klonem silnika Toyota 8A-FE i była stosowana w Lifanie pod indeksem LF479Q3. Do klonów serii A Toyoty należy również silnik: MR479QA.
2.5-litrowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENC był produkowany w latach 1991-2001 i montowany w samochodach terenowych Cherokee i Grand Cherokee, a także w minivanach Voyager i Caravan. Ten diesel, opracowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany pod indeksem 425 OHV. Do serii silników VM Motori należą również następujące jednostki napędowe: - ENJ - ENS - ENR - EXF - EXA
1.8-litrowy silnik Renault F3P o 8 zaworach pojawił się w 1990 roku jako zamiennik 1.7-litrowego F2N ze względu na zaostrzone wymagania ekologiczne. Spotykany jest w modelach takich jak Renault 19, Clio i Laguna. W Volvo ten silnik z wtryskiem jednopunktowym nosi oznaczenie B18U. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F5R, F7P i F7R.