Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze
Karoseria jest częściowo ocynkowana, ale tam, gdzie nie ma ochrony, szybko rdzewieje, aż do powstawania dziur. Dolna część samochodu oraz układ wydechowy są szczególnie podatne na korozję. Wnętrze, jak na swoje lata, nie jest takie złe, ale w czasie jazdy lubi skrzypieć przy skrętach. Elektryka jest słabym punktem tego modelu i sprawia wielu kłopotów właścicielom.
Silnik
Silniki benzynowe są niezawodne, ważne jest jednak monitorowanie wycieków i stanu paska rozrządu. Główne problemy dotyczą tutaj elektryki i awarii osprzętu. Przeprowadzono także kampanię serwisową w celu wymiany popękanych kolektorów wydechowych.
Silnik diesel Peugeota występuje rzadko, ale słynie z ogromnego zasobu trwałościowego.
Skrzynia biegów
Mechaniczne skrzynie biegów są relatywnie słabe i nie odznaczają się wytrzymałością. W pierwszych latach produkcji łożyska wału pierwotnego zużywały się szczególnie szybko. Automaty są kompletnymi klonami skrzyń biegów Mitsubishi i nie mają specjalnych problemów.
Zawieszenie
Zawieszenie nie jest bardzo trwałe, ale za to części do niego są tanie i szeroko dostępne. Amortyzatory szybko się zużywają i sprężyny pękają, dlatego lepiej nie przeciążać samochodu. Układ kierowniczy jest całkiem niezawodny, a wymienia się tylko końcówki drążków kierowniczych.
