Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze Karoseria samochodu jest częściowo ocynkowana i bez odpowiednich zabiegów może ulec zgniciu do dziury. Korozja szybko rozwija się pod dnem, elementy zawieszenia i wydechu rdzewieją. Wnętrze wykonane jest z tanich materiałów, ale jak na swoje lata jest bardzo dobrze wyposażone. Jeśli nie dbać o stan instalacji elektrycznej, elektryka może sprawiać wiele kłopotów.
Silnik Benzynowe jednostki napędowe marki Mitsubishi są niezawodne i łatwe w naprawie. Najważniejsze to dbać o stan paska, ponieważ ma on krótką żywotność, a w przypadku przerwania może uszkodzić zawory. Właściciele również skarżą się na niską trwałość hydraulicznych regulatorów luzu zaworowego i poduszek silnika. Pierwsze lata przynosiły problemy z układem chłodzenia, ale już dawno wszystko zostało naprawione.
Skrzynia biegów Mechaniczne i automatyczne skrzynie biegów Mitsubishi cieszą się dobrą opinią. W pierwszych latach łożyska w skrzyni manualnej miały krótką żywotność, ale teraz takich już nie znajdziesz. Automaty nie lubią agresywnej jazdy, a częste przyspieszanie skraca ich żywotność wielokrotnie.
Zawieszenie Zawieszenie w tym modelu jest proste, całkiem niezawodne i bardzo niedrogie w zakupie części. Przy przebiegu do 100 000 km często wymienia się tuleje stabilizatora i łożyska piast. W pierwszych latach często pękały węże układu hamulcowego i mankietów zewnętrznych przegubów homokinetycznych. Pod kierownicą nie ma większych zastrzeżeń, tylko końcówki prowadnic mają krótką żywotność.
