Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze
Lakier jest słaby, ale karoseria trzyma się dobrze i nie rdzewieje szybko. Wśród minusów modelu można wymienić szyby, które łatwo się wycierają i częste zaparowanie reflektorów. Materiały wykończeniowe w salonie są tanie, ale wytrzymałość na zużycie jest wysoka. Elektryka nie sprawia większych problemów, chociaż często zdarzają się problemy z systemem multimedialnym.
Silnik
Silnik 1.6 litra VAZ 21129 jest całkiem niezawodny i martwi tylko drobiazgi. Silnik 1.6 litra Renault N4M również jest niezły, ale jego zasobność jest nieco mniejsza. Nie ma w nim hydraulicznego napinacza zaworów i co 100 tysięcy kilometrów trzeba regulować luz zaworów. Silnik 1.8 litra VAZ 21179 często zużywa olej od pierwszych kilometrów.
Skrzynia biegów
5-biegowa skrzynia mechaniczna Renault JR5 jest znana z precyzyjnej pracy i dobrego zasobu. 5-biegowa skrzynia mechaniczna VAZ 21807 jest równie niezawodna, tylko trochę głośniejsza. Skrzynia automatyczna VAZ 2182 słynie z szarpniętych zmian biegów i niskiego zasobu sprzęgła.
Układ jezdny
Podwozie tego modelu jest energochłonne i niezawodne, wszystkie elementy wytrzymują do 100 000 km. Główne skargi na forach dotyczą różnych trzasków lub stuknięć. Układ kierowniczy nie ma dużych zastrzeżeń, a nawet końcówki służą do 100 000 km. Hamulce są całkiem niezłe, ale zasobność tarcz i klocków nie jest zbyt duża.
