auto-info.tech

Skoda Fabia 1

Pierwsza generacja modelu Škoda Fabia, oznaczona jako wersja 6Y, produkowana w Czechach i Polsce w latach 1999-2008, miała szczególne znaczenie i zdobyła popularność na rynkach na całym świecie, w tym również w byłych innych krajach. Ten model oparty był na platformie PQ24, podobnie jak Volkswagen Fox czy Polo 4. Rodzina Fabii obejmuje także: - Fabia 5J (2007-2015), - Fabia NJ (2014-2021), i - Fabia PJ (od 2021 roku).

Na ten samochód montowano silniki:

Techniczne parametry Skoda Fabia 1.2 litra 5-biegowa skrzynia manualna.

Wspólne cechy
Moc silnika54 KM
Moment obrotowy108 niuton-metr
Przyspieszenie do 100 km/h.18.4 sekund
Maks. prędkość151 km/h
Spalanie w mieście7.8 litrów
Spalanie na trasie4.8 litrów
Mieszany wydatek5.9 litrów
Pojemność baku paliwa45 litrów
Masa wyposażenia1010 kg
Pełna masa1515 kg
Nośność505 kg
Objętość bagażnika260 (1016) litrów
Wspólne wymiary
Długość zewnętrzna3960 milimetrów
Szerokość1646 milimetrów
Wysokość1451 milimetrów
Oś pojazdu2462 milimetrów
Przesunięcie przedniej osi827 milimetrów
Tylny zwieszeń671 milimetrów
Tory przednich kół1435 milimetrów
Tylne koło śladu1424 milimetrów
Wysokość139 milimetrów
Min. promień skrętu5.0 m
Liczba drzwi | miejsca5 | 5
Rozmiar opon155/80 R13

Przegląd i typowe awarie

Przed restylizacją model był oferowany w wersjach sedan, hatchback i kombi od 1999 do 2004 roku. Samochody były wyposażone w szeroki zakres jednostek napędowych i skrzyń biegów:

Wersje przednionapędowe

Modyfikacje benzynowe:

  • 1,0 l ARV, 50 KM, 84 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,2 l AWY, 54 KM, 108 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,2 l AZQ, 64 KM, 112 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l AZE, 60 KM, 118 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l AME, 68 KM, 120 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l APE, 75 KM, 126 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l APE, 75 KM, 126 Nm, 4-biegowa skrzynia automatyczna 001
  • 1,4 l AUB, 101 KM, 126 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 2,0 l AZL, 116 KM, 170 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ200

Modyfikacje wysokoprężne:

  • 1,9 l ASY, 64 KM, 125 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,9 l ATD, 101 KM, 240 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ250

Po restylizacji, od 2004 do 2008 roku, ten model był oferowany w tych samych trzech wersjach nadwozia, ale z zaktualizowanym wyglądem zewnętrznym i znacznie zmienionym zestawem silników:

Wersje przednionapędowe

Modyfikacje benzynowe:

  • 1,2 l BMD, 54 KM, 108 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,2 l BME, 64 KM, 112 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l BBY, 75 KM, 126 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l BBY, 75 KM, 126 Nm, 4-biegowa skrzynia automatyczna 001
  • 1,4 l BUD, 80 KM, 132 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,4 l BBZ, 101 KM, 126 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 2,0 l BBX, 116 KM, 170 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ200

Modyfikacje wysokoprężne:

  • 1,4 l BNM, 69 KM, 155 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ250
  • 1,4 l AMF, 75 KM, 195 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ250
  • 1,4 l BNV, 80 KM, 195 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ250
  • 1,9 l ASY, 64 KM, 125 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna 002
  • 1,9 l ATD, 101 KM, 240 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna MQ250
  • 1,9 l ASZ, 131 KM, 310 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna MQ350

Problemy

Posiadanie tego samochodu było wyzwaniem. Chociaż większość problemów występowała rzadko, ich wpływ na ogólne wrażenie z pojazdu był zauważalny.

Pozytywne aspekty obejmowały przyjemną dynamikę i komfort podczas jazdy. Jednakże niektóre problemy, takie jak przedwczesne zużycie standardowej pompy lub niska jakość sprężyn zawieszenia tylnej osi, powodowały dyskomfort.

Izolowane przypadki, takie jak słaby standardowy amortyzator silnika lub słaba izolacja dźwiękowa komory silnika, mogły być bardziej irytujące, wymagając uwagi i inwestycji w rozwiązanie.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód pozostawił mieszane wrażenie. Z dobrą dynamiką i komfortem, ale z problemami, które chociaż rzadko występowały, wymagały ciągłej uwagi.

Samochody z linii Fabia