Trzecia generacja Skody Fabii w nadwoziu NJ była produkowana w Czechach i Chinach od 2014 do 2021 roku i aktywnie oferowana na wielu rynkach. Ten model oparty jest na platformie PQ25, współdzielonej z Audi A1 8X, Seat Ibiza 4 oraz Volkswagenem Polo 5. Rodzina Fabii obejmuje także: 6Y (1999 - 2008), 5J (2007 - 2015) i PJ (2021 - obecnie).
Na ten samochód montowano silniki:
| Moc silnika | 90 KM |
| Moment obrotowy | 160 niuton-metr |
| Przyspieszenie do 100 km/h. | 10.9 sekund |
| Maks. prędkość | 182 km/h |
| Spalanie w mieście | 6.0 litrów |
| Spalanie na trasie | 4.0 litrów |
| Mieszany wydatek | 4.7 litrów |
| Pojemność baku paliwa | 45 litrów |
| Masa wyposażenia | 1110 kg |
| Pełna masa | 1565 kg |
| Nośność | 455 kg |
| Objętość bagażnika | 330 (1150) litrów |
| Długość zewnętrzna | 3992 milimetrów |
| Szerokość | 1732 (1958) milimetrów |
| Wysokość | 1467 milimetrów |
| Oś pojazdu | 2470 milimetrów |
| Przesunięcie przedniej osi | 847 milimetrów |
| Tylny zwieszeń | 676 milimetrów |
| Kąt wjazdu | 14.6° |
| Zjazd | 17.6° |
| Tory przednich kół | 1463 milimetrów |
| Tylne koło śladu | 1457 milimetrów |
| Wysokość | 133 milimetrów |
| Min. promień skrętu | 5.2 m |
| Liczba drzwi | miejsca | 5 | 5 |
| Rozmiar opon | 175/70 R14 |
Od 2014 do 2018 roku wersja przedliftingowa hatchbacka i kombi była dostępna z różnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także z manualną lub robotyczną skrzynią biegów. Modele z napędem przednim były oferowane w następujących konfiguracjach:
Warianty benzynowe:
Warianty wysokoprężne:
Z liftingiem, od 2018 do 2021 roku, wprowadzono nową wersję tych samych typów nadwozia, dostępną na głównych rynkach. Wraz z aktualizacją podjęto decyzję o wycofaniu silników wysokoprężnych. Silniki turbodoładowane 1.2 TSI zostały zastąpione jednostkami 1.0 TSI. Ta wersja oferowała również różne silniki benzynowe z napędem na przednią oś i różnymi parametrami:
Warianty benzynowe:
W 2018 roku wydano również 600 specjalnych hatchbacków Edition R5 z silnikiem turbodoładowanym 1,4 TSI CZCA i 7-biegową skrzynią robotyczną DQ200.
Skoda Fabia to niezawodny i ekonomiczny samochód na codzienne podróże. Jednakże zidentyfikowano kilka izolowanych problemów, takich jak przedwczesne zużycie standardowych łożysk podporowych, zaparowanie reflektorów po myciu oraz sporadyczne awarie zamka bagażnika. Pomimo tego silnik jest niezawodny, zużycie paliwa jest ekonomiczne, a wnętrze przestronne i wygodne. Mogą wystąpić pewne problemy z elektryką i czujnikami opon, ale ogólnie samochód jest wart uwagi przy podejmowaniu decyzji.