Przegląd i typowe awarie
Nadwozie i wnętrze. Powłoka lakieru jest cienka i podatna na odpryski, ale ocynkowane nadwozie nie rdzewieje szybko. Na zagranicznym forum skarżą się już na słabą powłokę chromową i miękkie szyby. Wnętrze samochodu jest interesujące pod względem projektu, jakość montażu i materiałów wykończeniowych jest dobra. Producent poprawił także izolację akustyczną, teraz wewnątrz jest naprawdę cicho. Ale warto zauważyć dużą ilość błyszczącej plastikowej powierzchni, która bardzo szybko się brudzi.
Silnik. Benzynowy silnik o pojemności 2.0 litra G4NL właśnie pojawił się i póki co nie sprawia żadnych problemów. Również benzynowy silnik o pojemności 2.5 litra G4KN jest zupełnie nowym i bezproblemowym podzespołem.
Skrzynia biegów. 6-stopniowa manualna skrzynia biegów M6CF4 jest znana ze swojej precyzji przełączania biegów i niezłego zasobu. 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów A6MF1 dawno temu pozbyła się dziecięcych chorób i jest całkiem niezawodna. 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów A8MF1 jest stosunkowo nowa, ale na razie nie martwi właścicieli. Sprawdź stan zębów napędu na wszystkie koła, szybko rdzewieją.
Zawieszenie. Zawieszenie jest tu całkiem komfortowe, ale o niezawodności i zasobie można mówić jeszcze za wcześnie. Nie ma specjalnych uwag do układu kierowniczego ani hamulcowego.
