Kia Sorento 4

Kia Sorento 4. pokolenie w nadwoziu MQ4 został zaprezentowany podczas prezentacji online w 2020 roku, a niedługo potem rozpoczęto produkcję na fabrykach w Korei Południowej, Stanach Zjednoczonych, Wietnamie oraz w Kaliningradzie. Istnieje odpowiednik crossovera Hyundai Santa Fe w nadwoziu TM, który jest podobny pod względem wszystkich elementów i komponentów. Seria Sorento: BL (2002-2009), XM (2009-2019) oraz UM (2014-2020).

Na ten samochód montowano silniki:

Specyfikacje techniczne Kia Sorento MQ4 2.5 l. 6-biegowa skrzynia automatyczna

Wspólne cechy
Moc silnika180 KM
Moment obrotowy232 niuton-metr
Przyspieszenie do 100 km/h10.1 sekund
Maks. prędkość192 km/h
Zużycie w mieście12.5 litrów
Spalanie w trasie8.1 litrów
Mieszane wydatki9.8 litrów
Pojemność zbiornika paliwa67 litrów
Masa załadowana1800 kg
Pełna masa2510 kg
Nośność710 kg
Objętość bagażnika910 litrów
Wspólne rozmiary
Długość gabarytowa4810 milimetrów
Szerokość1990 milimetrów
Wysokość1700 milimetrów *
Oś odległości2815 milimetrów
Nadwieszony front930 milimetrów
Występ tylny1065 milimetrów
Koło przedniego pasa1651 milimetrów
Tylne koła1661 milimetrów
Ogólny prześwit176 milimetrów
Min. promień skrętu5.78 m
Liczba drzwi | miejsca5 | 5, 7
Rozmiar opon235/65 R17

Przegląd i typowe awarie

Karoseria i wnętrze Ten samochód ma słabą powłokę lakierniczą i szybko pojawiają się na niej odpryski, ale sama karoseria nie gnije. Należy jednak zauważyć, że chromowane wykończenie jest nietrwałe, a reflektory często parują. Wnętrze auta jest przestronne, ładne i wykonane z wysokiej jakości materiałów. Użytkownicy sieci często krytykują ten samochód za niskie prześwity i dość słabą izolację akustyczną. Silnik Silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra G4KM sprawdza się całkiem nieźle. Jednak właściciele Sonaty z tym silnikiem często skarżą się na zużycie oleju. 2,2-litrowy turbodiesel D4HE jest zupełnie nowy i na jego temat jeszcze niewiele wiadomo. Na forach opisano kilka przypadków awarii zaworu EGR. Skrzynia biegów 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów A6MF2 jest już stosowana od dawna i nie sprawia większych problemów. 8-stopniowy robot D8LF1 na początku mocno szarpał, ale aktualizacje oprogramowania rozwiązały wszystkie problemy. System napędu na cztery koła jest zbyt delikatny i ustępuje na poważnym terenie off-road. Zawieszenie Zawieszenie nie jest zbyt komfortowe, ale jak na razie nie ma żadnych problemów z niezawodnością. Były przypadki wymiany łożyska wału kierownicy ze względu na skrzypienie przy skręcaniu kierownicą. Nie ma żadnych szczególnych zastrzeżeń co do układu hamulcowego tego crossovera.