Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze
Karoseria tego modelu jest częściowo ocynkowana i przy odpowiedniej pielęgnacji utrzymuje się dość dobrze. Korozję łatwo znaleźć w nadkolach, na elementach zawieszenia lub układzie wydechowym.
Wnętrze wykonane jest z budżetowych, skrzypiących plastików, ale zazwyczaj jest dobrze wyposażone. Jeśli nie będziesz dbać o stan instalacji elektrycznej, to możesz mieć wiele problemów.
Silnik
Benzynowe jednostki napędowe Mitsubishi są niezawodne i słyną z dość dużej trwałości. Zwracaj uwagę na pasek rozrządu i balansery, ponieważ często dochodzi do uszkodzenia zaworów przy ich zerwaniu. Wiele problemów powodują awarie elektryczne i wycieki płynu chłodzącego. Silnik V6 o pojemności 3,0 litra zużywa nie tylko dużo paliwa, ale także oleju.
Skrzynia biegów
Mechaniczne i automatyczne skrzynie biegów Mitsubishi są wystarczająco niezawodne i trwałe. W przypadku mechanicznych skrzyń konieczne jest wymienienie smaru co 40 000 km, w przeciwnym razie łożyska będą hałasować. Automaty nie tolerują częstych przyspieszeń, a czasami występują problemy z wstecznym biegiem.
Zawieszenie
Zawieszenie jest zbyt miękkie, ale całkiem wytrzymałe, a części do niego są dość tanie. Właściciele narzekają tylko na niską trwałość silentbloków i stabilizatorów. Sterowanie (przekładnia kierownicza) lubi wyciekać olejem, a także łożyska i końcówki drążków kierowniczych mają niewielki przebieg.
Układ hamulcowy
Nie ma większych zastrzeżeń do układu hamulcowego, chyba że hamulec ręczny regularnie się zakisza.
