Opel Insignia pierwszej generacji w nadwoziu G09 był produkowany w Niemczech i Kanadzie w latach 2008–2017. Wersja rosyjska była produkowana przez zakład Avtotor w Kaliningradzie w latach 2011–2015. Ten określony model opierał się na platformie GM Epsilon II, którą współdzielono z Buickiem LaCrosse i Chevroletem Malibu.
Na ten samochód montowano silniki:
| Moc silnika | 220 KM |
| Moment obrotowy | 350 niuton-metr |
| Przyspieszenie do 100 km/h | 7.6 sekund |
| Maks. prędkość | 235 km/h |
| Zużycie w mieście | 12.1 litrów |
| Spalanie w trasie | 6.2 litrów |
| Mieszane wydatki | 8.4 litrów |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 litrów |
| Masa załadowana | 1615 kg |
| Pełna masa | 2135 kg |
| Nośność | 520 kg |
| Objętość bagażnika | 500 litrów |
| Długość gabarytowa | 4830 / 4908 milimetrów * |
| Szerokość | 1856 (2084) milimetrów |
| Wysokość | 1498 / 1520 milimetrów * |
| Oś odległości | 2737 milimetrów |
| Koło przedniego pasa | 1585 milimetrów |
| Tylne koła | 1587 milimetrów |
| Ogólny prześwit | 160 / 180 milimetrów * |
| Min. promień skrętu | 5.7 m |
| Liczba drzwi | miejsca | 4, 5 | 5 |
| Rozmiar opon | 225/55 R17 |
Wersja przed liftingiem, dostępna w wersjach sedan, liftback i kombi, była oferowana od 2008 do 2013 roku. Zapewniała różnorodność opcji silnikowych, w tym warianty benzynowe i wysokoprężne. Niektóre z nich obejmowały:
Warianty benzynowe:
Warianty wysokoprężne:
Po liftingu, wersja w tych samych kształtach nadwozia była sprzedawana od 2013 do 2017 roku. Zaktualizowany wybór silników obejmował:
Warianty benzynowe:
Warianty wysokoprężne:
Dodatkowo, europejskie wersje modelu otrzymały nową gamę silników zgodnych ze standardem Euro 6.
Wśród wad modelu Opel Insignia właściciele zauważają ograniczoną przestrzeń na tylnych siedzeniach, małe zewnętrzne lusterka, ciasny bagażnik oraz wysokie zużycie paliwa. Dodatkowo, mogą pojawić się nieprzyjemne dźwięki w kabinie, nieskuteczne ogrzewanie w silnym mrozie, braki ergonomiczne w kabinie oraz niezadowalająca jakość lakieru.