Montaż Opel Combo 3 generacji w nadwoziu F06 miał miejsce w Portugalii i Hiszpanii od 2001 do 2011 roku. Samochód był dostępny w wersjach dostawczej, handlowej oraz pasażerskiej Tour. Ten model został opracowany na bazie platformy Gamma, którą dzielił z Merivą A, Corsą C i Tigra Twin Top. Wcześniejszym modelem w rodzinie Combo był model S93, produkowany w latach 1993-2001.
Na ten samochód montowano silniki:
| Moc silnika | 75 KM |
| Moment obrotowy | 170 niuton-metr |
| Przyspieszenie do 100 km/h | 17.0 sekund |
| Maks. prędkość | 152 km/h |
| Zużycie w mieście | 6.2 litrów |
| Spalanie w trasie | 4.5 litrów |
| Mieszane wydatki | 5.1 litrów |
| Pojemność zbiornika paliwa | 52 litrów |
| Masa załadowana | 1280 kg |
| Pełna masa | 1805 kg |
| Nośność | 525 kg |
| Objętość bagażnika | 510 (2320) litrów |
| Długość gabarytowa | 4322 milimetrów |
| Szerokość | 1684 (1892) milimetrów |
| Wysokość | 1801 milimetrów |
| Oś odległości | 2716 milimetrów |
| Nadwieszony front | 747 milimetrów |
| Występ tylny | 859 milimetrów |
| Koło przedniego pasa | 1417 milimetrów |
| Tylne koła | 1440 milimetrów |
| Ogólny prześwit | 160 milimetrów |
| Min. promień skrętu | 5.63 m |
| Liczba drzwi | miejsca | 4, 5 | 2, 5 |
| Rozmiar opon | 185/60 R15 |
W okresie od 2001 do 2003 roku model Opel Combo C (F06) oferował swoje wersje dostawczą i osobową, oznaczone przed restylizacją. Dla kupujących dostępny był szeroki wybór jednostek napędowych, w tym jeden benzynowy i dwa warianty diesla, wszystkie z napędem przednim i wyłącznie z manualną skrzynią biegów.
Silnik benzynowy reprezentowany był przez jednostkę Z16SE o pojemności 1,6 litra, rozwijającą moc 87 koni mechanicznych i moment obrotowy 138 Nm, w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów F13.
Wśród opcji diesel były dwie: 1,7-litrowy Y17DTL z mocą 65 koni mechanicznych i momentem obrotowym 130 Nm oraz 1,7-litrowy Y17DT o mocy 75 koni mechanicznych i momencie obrotowym 165 Nm. Obie jednostki napędowe były również wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów, przy czym wariant Y17DT wyposażony był w skrzynię F17+.
Po restylizacji, od 2003 do 2011 roku, Opel Combo C (F06) pojawił się w zaktualizowanych wersjach zarówno w konfiguracji dostawczej, jak i osobowej. Na początku tego okresu zainstalowano te same silniki, ale w 2004 roku linia silnikowa została całkowicie zaktualizowana.
Teraz oferta obejmowała następujące jednostki napędowe:
Ponadto na niektórych rynkach oferowana była wersja gazowa z silnikiem o pojemności 1,6 litra Z16YNG i 5-biegową manualną skrzynią biegów F17+.
Samochód Combo bez wątpienia ma swoje zalety, ale właściciele powinni być uważni na kilka potencjalnych problemów. Jednym z głównych zmartwień są tylne drzwi. Uchylnymi drzwiami mogą wystąpić problemy z amortyzatorami, co może prowadzić do trudności w utrzymaniu drzwi otwartych. Z kolei drzwi uchylne mogą napotkać problemy z zamkami, co skutkuje nieprzyjemnym stukaniem na nierównych drogach. Chociaż te problemy można tymczasowo rozwiązać poprzez regulację zamków, ostatecznie mogą one wymagać wymiany.
Kolejnym aspektem wartym uwagi jest korozja. Choć karoseria Combo jest w pełni ocynkowana, rdza może pojawić się w miejscach, gdzie warstwa ochronna cynku jest uszkodzona. Dodatkowo, konieczna jest regularna konserwacja śruby montażowej zawieszenia koła zapasowego, aby zapobiec problemom z rdzą po kilku latach eksploatacji.
Co więcej, należy zwrócić uwagę na pewne wady w wykończeniu wnętrza. Plastikowe materiały wykończeniowe mogą się degradować i piszczeć w miarę upływu czasu, a karty drzwi mogą się odklejać. W modelu podstawowym brakuje nawet standardowych opcji, takich jak centralne zamki i elektryczne szyby. W związku z tym warto rozważyć zakup wersji lepiej wyposażonej, która może zaoferować więcej funkcji i udogodnień zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.