Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze. Powłoka lakierowa jest słaba, ale sama karoseria jest z dobrej jakości metalu i nie rdzewieje szybko. Rdza można znaleźć na dolnych częściach drzwi, a klapa bagażnika szybko się psuje. Sporo problemów sprawią ci elektryczne progi, które ciągle się zacinają. Wnętrze tego samochodu terenowego jest przestronne i wygodne, a bagażnik po prostu ogromny. Jednak jakość materiałów wykończeniowych i ich odporność na zużycie są dość przeciętne. Pod względem elektryki problemy są niewielkie, tylko czujniki parkowania i czujniki uderzenia dręczą.
Silnik. 5,3-litrowa jednostka LY5 jest bardzo niezawodna i właściciele narzekają tylko na zużycie paliwa. Jednak jeśli oszczędzasz na jakości oleju, to wkłady wału rozrządu szybko się zużywają. Do słabych punktów silnika należą również pompa paliwa, pompa wody i cewki zapłonowe.
Skrzynia biegów. Do 2011 roku montowano 4-stopniową automatyczną skrzynię biegów 4L60E, która jest bardzo wytrzymała. Po 2011 roku zaczęto montować bardziej dynamiczną 6-stopniową automatyczną skrzynię biegów 6L80E. Ważne jest monitorowanie przewodów olejowych skrzyń automatycznych, ponieważ mają tendencję do przecieków.
System napędu na cztery koła jest dość niezawodny i ma tylko kilka słabych punktów. Szybko zużywają się krzyżaki wału napędowego lub tłumik pompy w rozdzielaczu.
Podwozie. Podwozie tego samochodu terenowego ma całkiem dobry zasób. Wszystkie jego elementy służą do 100 000 km. Po przekroczeniu 100 000 km często wymienia się łączniki kulowe i łożyska przednich piast. Wersje z zawieszeniem pneumatycznym są bardziej problematyczne, balony nie działają zbyt długo. Układ kierowniczy jest niezawodny, czasami pojawia się luz w krzyżaku, ale nie postępuje. Hamulce są miękkie, niewydajne, a resurs tarcz i klocków jest bardzo niewielki.
