Pierwsza generacja modelu Opel Agila, o nadwoziu H00, była produkowana w Polsce między 2000 a 2007 rokiem i była aktywnie oferowana na rynku europejskim, jednakże nie zdobyła dużego uznania w kraju. Ten kompaktowy hatchback w istocie jest jednym z wariantów modelu Suzuki Wagon R+. Do linii modelowej Agila należy także wersja H08 (2007-2014).
Na ten samochód montowano silniki:
| Moc silnika | 58 KM |
| Moment obrotowy | 85 niuton-metr |
| Przyspieszenie do 100 km/h | 18.0 sekund |
| Maks. prędkość | 142 km/h |
| Zużycie w mieście | 7.5 litrów |
| Spalanie w trasie | 5.6 litrów |
| Mieszane wydatki | 6.3 litrów |
| Pojemność zbiornika paliwa | 41 litrów |
| Masa załadowana | 940 kg |
| Pełna masa | 1325 kg |
| Nośność | 385 kg |
| Objętość bagażnika | 248 (1250) litrów |
| Długość gabarytowa | 3500 milimetrów |
| Szerokość | 1620 (1940) milimetrów |
| Wysokość | 1695 milimetrów |
| Oś odległości | 2360 milimetrów |
| Koło przedniego pasa | 1420 milimetrów |
| Tylne koła | 1390 milimetrów |
| Ogólny prześwit | 150 milimetrów |
| Min. promień skrętu | 5.3 m |
| Liczba drzwi | miejsca | 5 | 5 |
| Rozmiar opon | 155/65 R14 |
Wersja przed liftingiem pięciodrzwiowego hatchbacka była dostępna w latach 2000-2003 i oferowała tylko dwa silniki benzynowe z manualną skrzynią biegów:
Po liftingu, który miał miejsce w latach 2003-2007, zewnętrzna część samochodu nie uległa znaczącym zmianom, ale gama jednostek napędowych została całkowicie zaktualizowana:
Dodatkowo wprowadzono modyfikacje diesla:
Problemy takie jak częste mikropęknięcia i mgła na fabrycznej szybie oraz pewne zużycie na końcówce prawego drążka kierowniczego występują od czasu do czasu. Mniej często spotykane problemy obejmują niepewne mocowanie przedniego zderzaka, przedwczesne uszkodzenie termostatu oraz sporadyczne występowanie błędów poduszki powietrznej. Izolowane przypadki obejmują zacinanie się tłoków przednich cylinderków hamulcowych i podłużną luz prawego wału napędowego.