Przegląd i typowe awarie
Wersja przed liftingiem pięciodrzwiowego hatchbacka była dostępna w latach 2000-2003 i oferowała tylko dwa silniki benzynowe z manualną skrzynią biegów:
- 1,0 litra Z10XE: 58 KM, 85 Nm, 5-biegowa manualna F12
- 1,2 litra Z12XE: 75 KM, 110 Nm, 5-biegowa manualna F12
Po liftingu, który miał miejsce w latach 2003-2007, zewnętrzna część samochodu nie uległa znaczącym zmianom, ale gama jednostek napędowych została całkowicie zaktualizowana:
- 1,0 litra Z10XEP: 60 KM, 88 Nm, 5-biegowa manualna F12
- 1,2 litra Z12XEP: 80 KM, 110 Nm, 5-biegowa manualna F13
Dodatkowo wprowadzono modyfikacje diesla:
- 1,3 litra Z13DT: 70 KM, 170 Nm, 5-biegowa manualna F17+
Problemy
Problemy takie jak częste mikropęknięcia i mgła na fabrycznej szybie oraz pewne zużycie na końcówce prawego drążka kierowniczego występują od czasu do czasu. Mniej często spotykane problemy obejmują niepewne mocowanie przedniego zderzaka, przedwczesne uszkodzenie termostatu oraz sporadyczne występowanie błędów poduszki powietrznej. Izolowane przypadki obejmują zacinanie się tłoków przednich cylinderków hamulcowych i podłużną luz prawego wału napędowego.