Przegląd i typowe awarie
Karoseria Powłoka lakiernicza nie wyróżnia się wytrzymałością, karoseria szybko pokrywa się odpryskami i od razu żółknie. Korozja pojawia się na połączeniach i krawędziach już po pierwszej zimie.
Kabina Materiały wykończeniowe nie są tak biedne, skrzypią od samego początku, a z upływem czasu coraz bardziej. Izolacja akustyczna jest słaba, kabina jest ciasna, zwłaszcza z tyłu, przednie siedzenia są niewygodne. Ale największym bólem głowy dla właścicieli są bardzo częste awarie elektryczne, im więcej dodatków w wyposażeniu, tym więcej problemów możesz mieć z samochodem.
Silnik Silniki 1.6 litra VAZ 21126 i VAZ 21127 nie różnią się znacznie od siebie i mają podobne awarie. Najczęściej uszkadzają się czujniki, termostat ulega zacięciu, często występują wycieki oleju. Śmiertelną usterką jest zerwanie paska rozrządu spowodowane zablokowaniem rolki lub pompy wodnej.
Skrzynia biegów Mechaniczna skrzynia biegów VAZ 2170 jest znana ze swoich nieprecyzyjnych przełączeń, szybkiego zużycia synchronizatorów oraz wiecznie dudniącego łożyska dociskowego. Nowa mechanika VAZ 2180 z napędem linkowym jest znacznie bardziej przyjemna w użytkowaniu.
Zawieszenie Nie ma większych problemów z układem zawieszenia samochodu. Zawieszenie jest wszechstronne i dość niezawodne. Zazwyczaj wymienia się końcówki drążków kierowniczych, łożyska piast i łożyska podpory.
