Przegląd i typowe awarie
Karoseria i wnętrze powłoki są dość cienkie, ale jeszcze za wcześnie mówić o odporności karoserii na korozję. W poprzedniej wersji najszybciej rdzała krawędzie drzwi i maski, a także progi. Wnętrze jest ciasne, materiały tanie, ergonomia dziwna, a izolacja akustyczna słaba. Pojawiły się takie przydatne opcje jak kamera cofania, nawet z myjką. Silnik 1.7-litrowy VAZ 2123 nie jest zbyt niezawodny, ale za to tani w eksploatacji. Najwięcej problemów tu sprawiają wycieki smaru, płynu chłodniczego i przepalenie uszczelek. Należy również monitorować chłodzenie silnika, ponieważ szybko doprowadzi do uszkodzenia głowicy. Skrzynia biegów 5-stopniowa mechaniczna VAZ 2123 zmienia biegi precyzyjnie, a drgania są mniejsze. Obecnie ta skrzynia biegów dokucza tylko wyciekami i małą żywotnością synchronizatorów. A w poprzedniej wersji rzadko dochodziło do zużycia łożysk wałów i koła zębatego piątego biegu. Zawieszenie było modernizowane wiele razy i jego niezawodność jest dość akceptowalna. Wcześniej właściciele skarżyli się na małą żywotność łożysk piastowych i sprężyn. Nie ma szczególnych zastrzeżeń do układu kierowniczego i hamulców, ale należy monitorować węże.
