Hyundai i30 N 3

Hyundai i30 N trzeciej generacji w karoserii PD jest produkowany na fabryce w Korei Południowej od 2017 roku, jednak na rynku Unii Celnej ten sportowy hatchback jest oferowany dopiero od 2019 roku. Firma Hyundai planuje w przyszłości przypisać samochody sportowe do oddzielnej podmarki N. Do linii i30 należą również: FD (2007 - 2012) i GD (2011 - 2017).

Na ten samochód montowano silniki:

Specyfikacje techniczne Hyundai i30 N 2.0 l. 6-biegowa skrzynia manualna.

Wspólne cechy
Moc silnika250 KM
Moment obrotowy353 niuton-metr
Przyspieszenie do 100 km/h6.4 sekund
Maks. prędkość250 km/h
Zużycie w mieście10.3 litrów
Spalanie w trasie5.7 litrów
Mieszane wydatki7.4 litrów
Pojemność zbiornika paliwa50 litrów
Masa załadowana1483 kg
Pełna masa1950 kg
Nośność467 kg
Objętość bagażnika395 litrów
Wspólne rozmiary
Długość gabarytowa4335 milimetrów
Szerokość1795 milimetrów
Wysokość1451 milimetrów
Oś odległości2650 milimetrów
Nadwieszony front905 milimetrów
Występ tylny780 milimetrów
Koło przedniego pasa1557 milimetrów
Tylne koła1566 milimetrów
Ogólny prześwit132 milimetrów
Min. promień skrętu5.3 m
Liczba drzwi | miejsca5 | 5
Rozmiar opon195/65 R15

Przegląd i typowe awarie

Karoseria i wnętrze Powłoka lakiernicza jest tu cienka i odpryski powstają od razu, ale karoseria szybko się nie rdzewieje. Jej słabe punkty to jedynie chromowane wykończenia i krawędzie piątej drzwi. Materiały wewnątrz są dość dobre, plus dobra ergonomia i jakość montażu. Silnik Benzynowy turbodoładowany silnik G4KH jak dotąd sprawdził się najlepiej. Jednak w pierwszych latach produkcji te jednostki często miały problemy z obrotami wkładów. Skrzynia biegów 6-biegowa manualna skrzynia M6GF2 słynie ze swojej precyzyjnej pracy i wysokiej trwałości. Na innych modelach ta skrzynia również sprawdziła się jako niezawodna i bezproblemowa. Zawieszenie Zawieszenie jest dość twarde, ale nie przesadnie, a o jego niezawodności mówić jeszcze za wcześnie. Jedynym, co może tu rozczarować, jest bardzo wysoki koszt części zamiennych. Jeśli chodzi o układ kierowniczy lub hamulcowy, na razie nie ma większych problemów.