Przegląd i typowe awarie
Karoseria została dobrze zabezpieczona i ma dobrą trwałość, natomiast szyby szybko się wycierają i często pękają. Zderzaki są zbyt sztywne i łatwo pękają, tak samo jak również pękają.
Wnętrze
Wnętrze samochodu wygląda tylko bogato, jakość materiałów jest jednak przeciętna. Srebrna farba łatwo się łuszczy, to samo dotyczy delikatnej skóry na kierownicy i gałce zmiany biegów. Przednie fotele nie znoszą otyłych kierowców i rozpadają się już przy przebiegu 100 tysięcy kilometrów. Około tego samego przebiegu deska rozdzielcza często zaczyna głośno skrzypieć. Jednak jeśli chodzi o elektrykę, nie ma większych zastrzeżeń, a jeśli coś nie działa, należy sprawdzić kontakty.
Silniki
Rzędowe sześciocylindrowe silniki X20D1 i X25D1 są podobne zarówno pod względem konstrukcji, jak i problemów. Te silniki mają problemy z zużyciem oleju, częstymi awariami układu chłodzenia i niską żywotnością pompy olejowej. Ponadto przy przebiegu powyżej 150 000 kilometrów często niszczy się katalizator, a jego drobinki zatykają komory spalania, gdzie rysują ścianki.
Przekładnia
Mechaniczne skrzynie biegów D24 i D33 często sprawiają wiele kłopotów ich właścicielom. Tutaj synchronizatory i łożyska mają dość skromną żywotność, a przy przebiegu 150 000 km często rozpręża się linkowy napęd sterowania, co powoduje utratę precyzji zmiany biegów. Przed restylingiem stosowano 5-biegową automatyczną skrzynię biegów Aisin 55-50SN, która boi się przegrzania i lubi regularną wymianę oleju. Jednak jeśli o nią dbać, działa ona dobrze. Po restylingu pojawiła się 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów własnej produkcji 6T40 z wieloma problemami. Ponieważ wyliczenie wszystkich jej awarii trwa bardzo długo, dokonamy tego w osobnym materiale.
Zawieszenie
Zawieszenie jest wyraźnie słabe i już przy przebiegu 50 000 km wiele części może wymagać wymiany: amortyzatory, podpory osi, łączniki kulowe i imponującą ilość tulei silentbloków. Wspomaganie układu kierowniczego zwykle stuka już przy niskim przebiegu, ale działa długo, luz i wycieki pojawiają się bliżej 200 000 km. Hamulce, choć słabe, również nie sprawiają większych problemów.
