Przegląd i typowe awarie
Często występujące problemy obejmują zaparowanie reflektorów po umyciu lub podczas deszczu, słabe ogrzewanie lusterek bocznych, przedwczesną awarię termostatu, szybkie powstawanie mikropęknięć i zmętnienie fabrycznego przedniego szyby, często słaby czop kulkowy prawej drążka kierowniczego oraz bardzo wolne ogrzewanie foteli. Rzadko spotykane problemy obejmują słabą jakość lakierowania podatnego na łatwe rysowanie oraz cienki metal karoserii podatny na wgniecenia od drobnych uderzeń.
Silniki
2012-2016
SILNIKI BENZYNOWE:
- 1,4 L A14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,4 L A14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
- 1,6 L A16XER: 115 KM, 155 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna D16
SILNIKI DIESELA:
- 1,7 L A17DTS: 130 KM, 300 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,7 L A17DTS: 130 KM, 300 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
2014
SILNIKI BENZYNOWE:
- 1,4 L B14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,4 L B14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
- 1,6 L B16XER: 115 KM, 155 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna D16
SILNIKI DIESELA:
- 1,6 L B16DTN: 110 KM, 300 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,6 L B16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,6 L B16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
2016-2019 (Mokka X)
SILNIKI BENZYNOWE:
- 1,4 L B14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,4 L B14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
- 1,6 L B16XER: 115 KM, 155 Nm, 5-biegowa skrzynia manualna D16
SILNIKI DIESELA:
- 1,6 L B16DTU: 110 KM, 300 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,6 L B16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,6 L B16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
2018
WERSJE NA PRZEDNIE KOŁA:
SILNIKI BENZYNOWE:
- 1,4 L D14NEL: 120 KM, 175 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,4 L D14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,4 L D14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
SILNIKI DIESELA:
- 1,6 L D16DTI: 110 KM, 300 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,6 L D16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
- 1,6 L D16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia automatyczna 6T40
WERSJE NA WSZYSTKIE KOŁA:
SILNIKI BENZYNOWE:
- 1,4 L D14NET: 140 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32
SILNIKI DIESELA:
- 1,6 L D16DTH: 136 KM, 320 Nm, 6-biegowa skrzynia manualna M32