Przegląd i typowe awarie
Przed restylizacją, od 2019 do 2021 roku, w Chinach sprzedawana była wersja samochodu oferująca modele napędzane na przednią oś z 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów oraz napęd na wszystkie koła z 7-stopniowym robotem.
Po restylizacji, począwszy od 2021 roku, ten crossover został wprowadzony na chiński rynek. Podczas aktualizacji samochodu część techniczna pozostała prawie niezmieniona:
Dla wersji napędowych na przednią oś z benzynowymi modyfikacjami nadal stosowany jest silnik o pojemności 1,5 litra o mocy 177 koni mechanicznych i momencie obrotowym 255 Nm (3G15TD), sprzężony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów TF-72SC.
W wersjach napędowych na wszystkie koła z silnikami benzynowymi dostępne są dwa warianty: silnik o pojemności 1,5 litra o mocy 177 KM i momencie obrotowym 255 Nm, sprzężony z 7-stopniowym robotem 7DCT330, oraz silnik o pojemności 1,8 litra o mocy 184 KM i momencie obrotowym 285 Nm (4G18TDB), sprzężony z 8-stopniowym robotem 7DCT330.