Datsun mi-DO

Datsun mi-DO został zaprezentowany na salonie samochodowym w 2014 roku, ale jego sprzedaż rozpoczęła się rok później. Ta wersja jest w istocie zmodernizowaną wersją hatchbacka Lada Kalina 2. Montaż tego samochodu odbywał się w pełnym cyklu produkcyjnym w Togliatti na zakładzie Avtovaza. W linii modelowej Datsun istniał również model: on-Do (2014 - 2020).

Na ten samochód montowano silniki:

Techniczne parametry Datsun mi-DO 1.6 l. 16-zaw. 5-Mechaniczna Skrzynia Biegów

Wspólne cechy
Moc silnika106 KM
Moment obrotowy148 niuton-metr
Przyspieszenie do 100 km/h10.5 sekund
Maks. prędkość180 km/h
Zużycie w mieście8.8 litrów
Spalanie w trasie5.6 litrów
Mieszane wydatki6.6 litrów
Pojemność zbiornika paliwa50 litrów
Masa załadowana1160 litrów
Pełna masa1560 litrów
Nośność400 litrów
Objętość bagażnika240 litrów
Wspólne rozmiary
Długość gabarytowa3950 milimetrów
Szerokość1700 milimetrów
Wysokość1500 milimetrów
Oś odległości2476 milimetrów
Koło przedniego pasa1431 milimetrów
Tylne koła1414 milimetrów
Nadwieszony front809 milimetrów
Występ tylny665 milimetrów
Ogólny prześwit174 milimetrów
Liczba drzwi | miejsca5 | 5
Rozmiar opon185/60 R14

Przegląd i typowe awarie

Karoseria i wnętrze Ten hatchback jest klonem Ladi Kaliny 2, dlatego nie ma problemu z częściami zamienne. Powłoka lakiernicza jest słaba, odpryski pojawiają się szybko i od razu żółkną. W porównaniu do Kaliny 2, tutaj jest lepsza izolacja akustyczna i są regulowane zamki przednich drzwi. Elektryka wnętrza nie słynie z niezawodności, a szczególnie często zawodzi radio. Silnik Obie jednostki napędowe są dość niezawodne, a jeśli coś się zepsuje, można to naprawić tanio. Do 2018 roku silniki miały problemy z pękającymi zaworami i paskiem rozrządu, czyli były wtopkowe. Skrzynia biegów Nie ma zastrzeżeń do automatycznej skrzyni biegów, ale manualna tutaj jest hałaśliwa, a precyzja zmiany biegów pozostawia wiele do życzenia. Zawieszenie Najczęściej wymienia się łożyska podpory w zawieszeniu, a także końcówki drążków kierowniczych.