Przegląd i typowe awarie
Od 2015 do 2019 roku ten samochód był dostępny jako 5-drzwiowy hatchback bez większych zmian. Wybór modyfikacji był ograniczony, oferując tylko silniki benzynowe z manualną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów. Jedną z dostępnych opcji był silnik o pojemności 1.0 litra B10XE o mocy 75 koni mechanicznych i momencie obrotowym 95 Nm, sprzężony z 5-biegową skrzynią manualną (Y4M). Była również wersja z tym samym silnikiem, ale z zautomatyzowaną skrzynią biegów (Easytronic) zamiast manualnej. Wersja gazowa z silnikiem B10XL i skrzynią biegów manualną była dostępna na niektórych rynkach. W 2018 roku wprowadzono nowy silnik ze względu na przejście na normy emisji Euro 6d-TEMP. Był to silnik o pojemności 1.0 litra D10XE o mocy 73 koni mechanicznych i momencie obrotowym 95 Nm, sprzężony z 5-biegową skrzynią manualną (Y4M).
Problemy
Samochód tego modelu może napotkać pewne problemy, takie jak niska jakość lakierowania, co czyni go podatnym na zarysowania nawet przy niewielkich uderzeniach, a także zacieki w reflektorach po myciu lub podczas deszczu z powodu słabego uszczelnienia. Dodatkowo mogą pojawić się problemy z ogrzewaniem tylnej szyby, a fabryczne przednie szyby mogą szybko stawać się matowe i rozwijać mikropęknięcia. Niektórzy właściciele zauważają również niestabilną pracę czujników ciśnienia w oponach. Choć rzadko, mogą również wystąpić problemy z ogrzewaniem luster bocznych i przedwczesnym uszkodzeniem czujnika położenia wałka rozrządu.