Od 2023 roku pierwsza generacja modelu Jaecoo J7 w karoserii TJ1 jest wytwarzana w chińskiej fabryce i aktywnie rozprowadzana na różnych rynkach, zwłaszcza w większości krajów byłego Związku Radzieckiego. Ten crossover oparty na platformie T1X jest lokalnie znany jako Chery Explore 06.
| Moc silnika | 186 KM |
| Moment obrotowy | 275 niuton-metr |
| Przyspieszenie do 100 km/h | 9.4 sekund |
| Maks. prędkość | 180 km/h |
| Zużycie w mieście | 9.6 litrów |
| Spalanie w trasie | 6.4 litrów |
| Mieszane wydatki | 7.6 litrów |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 litrów |
| Masa załadowana | 1620 kg |
| Pełna masa | 1935 kg |
| Nośność | 315 kg |
| Objętość bagażnika | 412 (1332) litrów |
| Długość gabarytowa | 4500 milimetrów |
| Szerokość | 1865 milimetrów |
| Wysokość | 1680 milimetrów |
| Oś odległości | 2672 milimetrów |
| Nadwieszony front | 906 milimetrów |
| Występ tylny | 922 milimetrów |
| Kąt wjazdu | 21° |
| Zjazd | 29° |
| Koło przedniego pasa | 1582 milimetrów |
| Tylne koła | 1604 milimetrów |
| Ogólny prześwit | 196 milimetrów |
| Min. promień skrętu | 5.5 m |
| Liczba drzwi | miejsca | 5 | 5 |
| Rozmiar opon | 215/60 R17 |
Ergonomia wnętrza samochodu pozostawia wiele do życzenia. Ze względu na obfitość cyfrowych ekranów, nawigacja interfejsem multimedialnym i ustawieniami samochodu może być wyzwaniem. Centralny ekran czasami ma tendencję do sporadycznego zawieszania się. Fizyczne przyciski zapewniają ograniczony dostęp, takie jak kontrola ogrzewania szyb, aktywacja sygnału awaryjnego i wybór trybów jazdy.
Pojawiają się problemy z przekładnią. Nie zaleca się korzystania z samochodu w terenie, ponieważ zautomatyzowana przekładnia Getrag utrudnia poruszanie się po nierównościach i stromych podjazdach, zwłaszcza pod górę. Samochód z pełnym napędem boryka się z problemem diagonalnego zawieszenia.
Spód samochodu nie jest odpowiednio zabezpieczony. Chaotyczne nakładanie uszczelniacza szwów na dolną część silnika budzi wątpliwości. Istnieją otwarte obszary z kathodowym pokryciem dyfuzyjnym, wymagające dodatkowego zabezpieczenia przeciwkorozyjnego przez właścicieli.
Izolacja dźwiękowa jest słaba, zwłaszcza podczas jazdy po żwirowych czy nieutwardzonych drogach. Brak osłon aerodynamicznych pochłaniających dźwięki na spodzie, pomimo posiadania do nich mocowań, pozwala na przedostawanie się zewnętrznych hałasów do kabiny. Podczas jazdy po nierównych drogach zauważalny jest także hałas opon.